这两车都是主打操控的，
虽然锐志是后驱车 但要玩起操控还是不如迈腾，说实话还是迈腾好，理由，底盘非常扎实，懂车都知道，一个车性能好不好首先看底盘，只有底盘扎实 动力才能完全发挥，比如底盘不行，比如开110脉 方向盘就飘了，就晃了，就不稳，在强的动力你还敢在踩吗？，第二比动力，也是迈腾完胜，，，第三比变速箱，迈腾换挡速度非常快，就像手动模式一样快，而锐志就不行，，，第四比舒适性，迈腾坐在里面会有钢铁的包裹感非常舒服 对路面凹凸不平的过滤性要好于锐志，而锐志坐进去轻飘飘感觉，底盘偏硬，
，比安全性，，第一比主动安全，迈腾入门级都有胎压检测，而锐志入门什么都没有，比被动安全，正面碰撞都差不多，都有结构和吸能，都是5星 ，但侧面车身流线位置碰撞，这时没有结构也没吸能，靠的是安全气囊和钣金的强度和厚度，这时锐志钣金薄的缺点就出来了，安全气囊数量也少，但是现实所有人都关注正面是几星碰撞，而忽略了侧面，但现实中侧面流线的事故也很多，比如交叉路口这样事故特别多，，。
当然锐志的操控在日系里算是比较不错的，毕竟是后驱，但毕竟他面对的对手是德国车，只能说 德国的操控性领悟的技术过于强大。
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