ARJ21喷漆支线客机是我国首款为中西部自然条件设计的客机，据悉，其在-30℃的严寒条件下，依然能满客起飞，正常运行。国产ARJ21飞机载客运营，这是大草原上空第一次飞过国产喷气载客客机，完美适应高原航空环境。
国产ARJ21飞机载客3月20日，我国自主研制的ARJ21-700喷气客机圆满完成呼和浩特往返乌兰浩特航线运行，这意味着其在内蒙古的首次航线展示运营正式拉开帷幕。本次展示运营从3月20日开始，将于3月30日结束。
往返航班由ARJ21首家客户成都航空公司执行，去程航班号为EU2781，上午11点35分从呼和浩特白塔机场起飞，13点09分在乌兰浩特机场平稳降落。返程航班号为EU2782，下午14点33分从乌兰浩特起飞，16点05分在呼和浩特降落。
这是ARJ21-700飞机投入市场运营后首次回到内蒙古地区飞行。内蒙古是ARJ21-700飞机高寒试验试飞的主要基地。2010年1月，处在试飞取证阶段的ARJ21-700飞机首次飞抵内蒙古呼伦贝尔机场，开始了跨越几个冬季的高寒试验试飞，并于2014年1月全面完成试验任务，充分验证了飞机在极端寒冷条件下的安全飞行品质和正常运营能力，为飞机取得型号合格证奠定了坚实基础。2017年4月，ARJ21-700飞机再次来到内蒙古锡林浩特机场，开展大侧风地面试验等一系列设计优化试验试飞。
ARJ21-700飞机介绍
ARJ21-700是首款按照我国中西部地区运营条件设计的喷气支线客机，并先后在内蒙古海拉尔、青海格尔木等地进行了适航验证。严格的试验试飞表明，ARJ21-700飞机适应我国中西部机场起降条件和复杂航路越障要求，具有显著的高寒、高原等性能。飞机在国内所有高原机场和绝大多数高高原机场可以实现满客起飞；在零下30℃自然环境下仍能保持正常运行。
ARJ21-700飞机也是我国首款投入商业运营的喷气客机。2015年11月29日，ARJ21-700飞机正式交付给首家用户成都航空公司。2016年6月28日成功首航。2017年9月，ARJ21-700飞机获得生产许可证，正式进入批量生产交付阶段。ARJ21-700飞机现有国内外客户21家，订单453架。
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