9月27日早上6点多，在距离盐城市大丰港80海里的海域，一艘在该海域捕捞作业的山东籍渔船因遭遇意外翻沉，船上7名渔民全部落水。
在9月28日的下午，记者从盐城海上搜救中心得知，目前七人落水，渔民当中已经有一名余人获救，还有一人发现的时候已经遇难，剩下的五名落水渔民则一直处于失联的状态，根据盐城海上搜救中心办公室副主任介绍，在9月27日早上六点多的时候，他们就接到了报警电话说有一艘山东籍的渔船，在距离大丰港80海里的海面上番成，而船上的七名渔民都已全部落入海中，其中有一名渔民被救了出来，但是另外的六名渔民一直处于失联的状态。
据盐城海上搜救中心办公室副主任安甫君介绍，9月27日早上6点多钟接到报警，说有一艘山东籍渔船在距离大丰港80海里的海面上翻沉，船上7名渔民全部落水，已有1名渔民被获救，另外6名渔民失联。
在接到报警之后，海上搜救队就迅速启动应急救援方案，并且向相关部门通报了该情况，他们也立即发布了航海警告信息，并且指令附近的其他正在作业的商船进行搜救援助，也调遣了两艘船紧急出海搜救，同时他们也请求东海救助局出动专业的搜救船舶，还有搜救的直升飞机，立刻前往出事的海域，对失联的人员进行搜救，并且他们也协调了，在南海机场负责待命的风电应急值守的飞机前往海宇东海救助局的直升飞机，采取交替飞行的模式，在出事的海域进行仔细的搜索。而此时海上的救助中心与江苏，山东两地的渔业管理部门取得了联系，并且也请求在附近海域进行作业的渔船们参与到搜救行动当中，目前截止在28日的上午，通过救助船直升飞机，还有商船，渔船的不断地的搜救他们在出事的海域的海面上也发现了来自渔船的一些物品，并且也打捞出了一句渔民的尸体，但是对于其他的渔民仍然是处于一个失联的状态，目前许多部门正在联手进行搜救。
那渔船出海前的注意事项都有哪些呢？
1.在航行和作业中注意天气预报，掌握海域天气情况；
2.检查导航设备，确保通信、导航、灯光、号码等设备正常运行；
3.按照规定申请出境签证；渔船应合理装载，保持船舶良好的稳定性；
4.要集中生产，不能单独出海；
5.船东还应该为每个出海渔民购买保险
渔船在正常航行中应注意以下几点：
1. 渔船必须派专人值守，值班人员不得擅自离岗，并办理交接手续；
2. 渔船不得在禁航区航行，不得超过风阻水平；
3. 导航操作。有必要避开商船的惯常航线；
4. 要正确显示灯光、型号和音响，并按规定发声，准确显示船舶的动态；
5. 严格遵守1972年《国际海上避碰规则》。
根据相关新闻报道，在9月27日的早上六点多，在距离盐城市大丰港80海里的海域，一说正在海域上面捕捞作业的山东籍渔船，因为遭到了意外而致使船翻沉，在船上面的七名渔民全部都落入了海面。
在9月28日的下午，记者从盐城海上搜救中心得知，目前七人落水，渔民当中已经有一名余人获救，还有一人发现的时候已经遇难，剩下的五名落水渔民则一直处于失联的状态，根据盐城海上搜救中心办公室副主任介绍，在9月27日早上六点多的时候，他们就接到了报警电话说有一艘山东籍的渔船，在距离大丰港80海里的海面上番成，而船上的七名渔民都已全部落入海中，其中有一名渔民被救了出来，但是另外的六名渔民一直处于失联的状态。
在接到报警之后，海上搜救队就迅速启动应急救援方案，并且向相关部门通报了该情况，他们也立即发布了航海警告信息，并且指令附近的其他正在作业的商船进行搜救援助，也调遣了两艘船紧急出海搜救，同时他们也请求东海救助局出动专业的搜救船舶，还有搜救的直升飞机，立刻前往出事的海域，对失联的人员进行搜救，并且他们也协调了，在南海机场负责待命的风电应急值守的飞机前往海宇东海救助局的直升飞机，采取交替飞行的模式，在出事的海域进行仔细的搜索。
而此时海上的救助中心与江苏，山东两地的渔业管理部门取得了联系，并且也请求在附近海域进行作业的渔船们参与到搜救行动当中，目前截止在28日的上午，通过救助船直升飞机，还有商船，渔船的不断地的搜救他们在出事的海域的海面上也发现了来自渔船的一些物品，并且也打捞出了一句渔民的尸体，但是对于其他的渔民仍然是处于一个失联的状态，目前许多部门正在联手进行搜救。
江苏盐城一渔船翻沉，根据相关新闻报道，是遭受了突然意外原因导致翻船的。据悉 ，还有一人正在遇难中。
报道并没有说明原因，只说是因为遭遇了意外导致翻船，可能是因为还没有查明。
因为渔船在作业的时候，船头一侧进水无法向外排出，导致船只一边倾斜而翻船。
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