按规划，到2020年，全省高速公路里程目标为8020公里，密度为4.8公里/百平方公里。高速路网边缘路线逐步完善,出口通道基本打通,京港澳、连霍等主干路线运输能力全面提高 ，规划的高速公路线全部完成,高效、快捷、安全的高速公路网络形成。
未来河南省高速里程6280公里高速路网造就河南省通途
按照《规划》，到2020年，河南省高速公路总规模将达到8020公里，构建成以郑州为中心，辐射河南省18个省辖市的高速公路网格局。截止2014年已经实现河南省所有县市半小时内抵达高速路网。届时，以郑州为中心，3小时可以到达河南省任何一个省辖市，6小时可以到达周边6省任何一个省会城市，8小时可以到达北京、天津、南京、上海等重要城市。
目前，《规划》中的8020公里中已有5858公里在2014年底已经完成。
逐步实现一卡通消费过收费站也不用停车
按照《规划》，河南省将在大中城市或重交通流量收费站设置电子不停车收费系统，安装电子标签的车主可以不必停车通过收费站的入、出口车道，通过对电子标签的识别，通行费将直接从车主的储值卡中自动扣除。目前，河南省已实现了省内联网收费，在郑州南站已经设置了不停车发卡车道，未来几年，河南省高速公路将利用储值卡实现一卡通消费。部分路段要升级“四改六”甚至“六改八”
据了解，河南省对已建成通车的兰考－尉氏、尉氏－许昌、南阳－邓州、商丘－亳州等高速公路及在建的大广线（河南境内光山以北）均采用准六车道标准（“四改六”）；信阳－南阳、南阳－西坪高速公路作为国家规划的西部通道项目，河南省采用了六车道高速公路标准，其中，对南阳－唐河－内乡实施“六改八”。此外，京珠、连霍的新建互通立交均考虑预留八车道长远规划，以适应河南省高速公路的通行要求。环保投资定下硬杠杠。
环保投资每公里不得低于150万
高速公路建成后，各项防护工程及环境保护也要得到完善，布设绿化带、隔音墙等环保措施降低交通噪声。项目投入使用后，沿线两侧各200米区域内不再设置居民点、学校、医院、机关等敏感点，在每一条高速公路建设过程中的环保投资，平均每公里不得低于150万元。
郑州高速客运枢纽站定址将与郑铁新客站相邻
经河南省发改委、省交通厅、省建设厅、郑州市政府及有关单位进行专题研究，并经省政府予以确定，备受各界关注的郑州高速公路客运枢纽站选址问题终于敲定。
作为推进郑汴一体化和郑东新区建设的重要项目，郑州高速公路客运枢纽站最终选址为：北邻七里河，南邻中央大道，东邻天山一路，西邻107国道，位于郑东新区107国道与中央大道交叉口东北角。这一位置的确定，意味着该站将与郑州铁路新客站相邻（已确定选址为金水东路以南、郑汴路以北、107国道西100米），这一个“零换乘”的超大型综合交通运输枢纽已经在郑东新区诞生。
6条南北纵向通道(共2093公里)
济南—广州(河南段)①
大庆—广州(河南段)②
北京—港澳(河南段)③
焦作—桐柏④
二连浩特—广州(河南段)⑤
三门峡—淅川⑥
8条东西横向通道(共2813公里)
南乐—林州⑦
范县—辉县⑧
长垣—济源⑨
连云港—霍尔果斯(河南段)⑩
南京—洛阳(河南段)
新蔡—泌阳
上海—西安(河南段)
永城—登封
6条区间通道(共1374公里)
商丘—周口15
兰考—南阳16
郑州—卢氏17
郑州—民权18
郑州—焦作—晋城19
武陟—西峡20
调整方案新增10条高速路
序号 路线名称 主要控制点 备 注
1 新郑机场—周口西华高速公路150公里
2 商丘至登封高速公路220（新增180）公里
3 安阳西北绕城高速公路30公里
4渠首至老河口（豫鄂省界）高速公路13公里
5台前（豫鲁省界）至范县高速公路25公里
6 林州（豫晋省界）至焦作高速公路135公里
7济源至洛阳西高速公路 40公里
8息县至邢集高速公路 95公里
9 周口至南阳高速公路195公里
10 栾川至卢氏高速公路85公里
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