你好,我的车也是 GIANT LAVA530.
像你所说的变速器问题,分为左右车把上的两个。
左边“- + 刻度”,你图中的位置应该是最大极限了吧,也就是说,正常在车轮转动同时调节的话,链条应该到了脚蹬部位(三个轮盘)中最大的一个轮盘上(快速)。相反,如果调节到刻度最小处,链条应该在最小的轮盘上(慢速,省力)。
右边“1~6 档位”,相对后轮轴上的6个小轮,转一圈,车轮就走一圈。按照滑轮的原理,放在6档(最小轴轮),应该会最有效率(最快)。依次类推。
我一般平地骑车,追求速度,左边放最大刻度(最大轮盘),右边放6档(最小轴轮)。爬坡应该是相反的吧。你可以自己感受下了,有什么发现,再讨论。谢谢。
这个变速应该是转把变速的~~~左手是前变速的通常是3个 1是最小盘 2是中盘 3是大盘
右手应该是后变速的 1-3适合爬坡4-6适合平地骑行
纯手打 望采纳谢谢~~~
变速器上下掰动就可以起到变速的效果,1--6那个控制的是后面的变速器,另一个是控制前面的,一定要记住,只有在骑的过程中才可以变速,就是一边骑一边掰动那个变速器就行了
左边控制前拨 右边控制后拨 一边踩踏一边拨控制杆就好了
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