取消老人免费乘坐公交 意味着不敬老了吗？其实，此次取消老年人免费乘坐公交的举措，是上海“老年综合津贴制度”的落地。不再让老年人免费乘车，而是直接实行货币化补贴。行需求较多的老人，将会更有计划地安排自己出行的时间和频次，客观上起到错峰的效果；而平日出行需求较少的老人，则可以更强烈地感受到“敬老爱老”之心。
补贴货币化：出行有便利 不出行得福利
公交免费的初衷是“敬老爱老”，然而副作用亦很明显：早晚高峰期间，白发老者与年轻人一同挤车，年轻人还不得不给老年人让座。因此，社会上不乏让老年人“错峰出行”，把高峰时段的公共交通资源让给年轻人的呼声。从错峰的角度考虑，老年人出行并非“刚需”，假若能够在非高峰时段乘车，则有错峰平谷的效果，善莫大焉。
此次上海政策调整，不再让老年人免费乘车，而是直接实行货币化补贴。出行需求较多的老人，将会更有计划地安排自己出行的时间和频次，客观上起到错峰的效果；而平日出行需求较少的老人，则可以更强烈地感受到“敬老爱老”之心。
上海市交通委曾做过测算，有近60%的老人在调查当月未使用敬老卡，21%的老人每月出行次数少于16次，免费政策对出行少的老人而言实为鸡肋。上海此次取消沪籍老年人免费交通制度，并没有取消老年人的这项福利，而是将相关的福利以综合津贴的形式发放到老年人的手中。
总体来看，“取消免费公交敬老卡”这个政策的实施，可以说是一项有利于老人，也有利于全社会的措施。作为子女，这也是一项值得反思的命题。
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