1月28日，#小米市值一年蒸发近4000亿#的话题冲上热搜。小米集团港股盘中大跌超5%报16.5港元/股，刷新一年来最低，同时再次跌破发行价。
事件起因是，小米董事长兼CEO雷军发微博，称给粉丝准备了“虎年限定微信红包封面”。
不料在微博下方遭股民“围追堵截”，“小米股票破发了，救救小米吧。”“雷总，小米 股价 要支棱起来啊，都亏了三四十万了。”“能不能正面回应一下股价啊，受不了啦。”
值得注意的是，近半年以来，雷军已经接连退出小米多家关联公司，包括小米科技（武汉）有限公司法定代表人、执行董事兼总经理，以及广州小米通讯技术有限公司董事长等多个职务。
雷军这一大动作，加上小米股价的大振动，真让人不禁思考起一个严肃的问题：小米的未来在何方？
小米市值蒸发四千亿，股价大跌
有关媒体注意到，1月27日，小米报收于16.48港元，再度跌破17港元的发行价。1月28日小米股价盘中跌至15.88港元，创下2020年8月份以来新低，最终报收于16.26港元。以2021年1月份的最高价35.9港元/股计算，一年时间里小米市值蒸发4900亿港元。
值得注意的是，这并非小米首次破发。早在2018年7月9日，小米赴香港IPO首日便尴尬地遭遇破发。当晚答谢会上，雷军说：“今天破发，我对不住大家。我们会努力工作，一定要让IPO投资者至少赚一倍！”
之后，小米股价一路下跌，于2019年9月2日来到8.29港元/股的历史低点，首次“腰斩”。随后反弹开始，直到2020年7月10日，上市两周年的第二天，小米股价才终于涨回到发行价17港币/股。“从此我可以重新做人了”，雷军当时说。
2021年1月4日，小米收于34港元/股，雷军兑现了让“IPO投资者至少赚一倍”的承诺。当时他还表示，再也不用关心股票，并删除了所有股票软件。
2021年1月5日，小米创下上市以来的高点35.90港元/股，也自此走上了下坡路。截至27日最新收盘，小米集团股价已较高点跌去54.09%，市值蒸发超4600亿港元。28日港股开盘，跌势延续，截至发稿跌2.06%报16.14港元/股，最新市值4035.34亿港元。
在此前小米股价走出低谷后，雷军表示，“破发”给他造成的心理阴影也终于烟消云散，“那些股票软件统统删掉，我再也不用关心股价了。”此次再度破发，有网友喊话雷军：“雷总，快把炒股软件装回来吧。”
小米的股市行情的困窘，已经很显而易见了，然而这只是冰山一角，背后的状况有多糟糕，下文可以仔细分析。
股价下跌的背后，是小米寸步难行的困局
与股价表现不佳同步的，是去年以来小米的烦心事不断。去年刚开年，美国政府曾将9家中国企业列入所谓“与中国军方相关”的黑名单中，其中包括手机制造商小米及飞机制造商中国商飞。根据相关投资禁令，美国投资者需在当年11月11日前出售所持“黑名单”公司的股份。受此影响，当时港股开盘后，小米集团股票一度大跌。
股价下跌背后，统计机构最新出炉的智能手机出货量显示，苹果在第四季度登顶国内手机市场，时隔6年重回销冠。这一榜单中，小米份额排在第五位，甚至不及重整旗鼓的荣耀，跟苹果份额差距拉大到10个百分点。
手机销量受挫，尽管雷军还梦想“三年登顶全球第一”，但现实是他不得不“一心二用”，将精力主要放到造车相关事务上。豪赌造车胜算几何尚难判断，不过跌跌不休的股价显示，资本市场对小米的未来并不看好。
负面消息下，小米业绩也面临挑战。2021年第三季度，小米实现营收780.6亿元，同比增长8.2%；经调整净利润51.8亿元，同比增长25.4%。与此同时，小米造车的消息仍言犹在耳。去年3月小米集团公告称，公司拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。集团首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
当前，雷军已“押上人生全部的声誉为小米汽车而战”，未来十年将投入100亿美元。值得注意的是，小米2020年全年净利润才130亿元，每年拿出10亿美元（约合人民币64亿元）造车，相当于花掉小米一半净利润。
而新能源汽车是一个高投入、回报期长的行业， 贾跃亭 “债台高筑”就是前车之鉴，蔚来汽车创始人李斌也曾算过一笔账“没有200亿别想造车”，至少要拿出400亿元运作经费。来自第三方媒体统计，蔚来、小鹏、理想累计投融资总额分别为96亿美元、77亿美元、31.6亿美元，至今均未实现盈利。
雷军也知道：“小米想要成为一家伟大的公司，要实现自己的梦想，就一定要突破高端。”可是知易行难，要想突破限制，小米还要渡过许许多多的难关！
小米能度过这个寒冬期吗？对此，你怎么看？
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