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奇骏来至日产CMF平台，属于全球车型；MR20-2.0L和QR25-2.5L发动机匹配JACTO CVT8变速箱动力总成相当成熟稳定。
优势：整体外观圆润敦实；燃油经济性不错，动力系统成熟，内部空间较大，后备箱容积700升、乘坐舒适性较好;最小离地间隙210mm通过性较好，且后期养护成本较低；
弱势：2.0L匹配CVT在提速及起步上稍微偏弱；内饰和外观设计风格偏保守；车漆面薄一直是日产车通病；功能配置不够丰富；近期有变速箱漏油顿挫脱挡、转向异响等投诉反馈；
奇骏热销跑量的是2.0L CVT智联舒适版 2WD车型；而奇骏2.5L CVT 4WD车型是其优势所在，较高离地间隙+LOCK锁止模式四驱性能不错！
就武汉市场而言，如果奇骏现金优惠在3.2-3.3万区间购车都是不错的选择！
日产奇骏本身的定位是一款日系紧凑型SUV，在很长一段时间内趁着丰田荣放面临换代和本田CR-V机油门事件而获益颇多，几乎是稳居同级别日系销量冠军，本身舒适省心耐用，相对低廉的使用成本是其畅销的关键保证，车主们就是冲着这些优点来的。不过有一点需要题主注意，近期有关奇骏CVT变速箱存在脱档和顿挫的投诉在逐渐增多，未来不排除会有公开召回的可能性，不过除了这个Bug，没有其他的质量缺陷。
关于车辆优惠问题，过年前后不是一年中最好的购车时机，当然也包括年初，新的一年销售规划和政策刚刚出炉，各大主机厂和经销商并不急于以价换量，一般价格比较平稳，而到了下半年，大多会为了完成销售任务而加大优惠幅度，一般来说，6-11月这一段时间是最适合入手的时候。
谢邀！日产奇骏，从紧凑型suv销量排行榜就能看出其实力不一般。群众的眼睛是雪亮的，如果一款车不能得到很多人的认可，那势必就有很多不足之处。
日产天籁已完成换代，新逍客也呼之欲出，现款奇骏以目前态势来看很快也将面临改款。这个时段购入还是很合适的。但是不建议年后立即购买，可以等到6-8月份选购。因为年初，上年任务已经完成，新年销量目标刚定，在销售优惠方面一般力度不大，而到了6.7月份，根据上半年销售情况，为了争取早日完成全年目标，往往优惠力度到达峰值。临近年底很多计划目标完成，优惠力度也是收紧的。
奇骏是一款各方面表现都很均衡的车，油耗不高，故障很少，宽松舒适的驾乘空间也很讨喜。达到心理价位，可果断入手。
说实话，奇骏的产品已经进入到后期，所以再怎么等也不会有太多的优惠，最后一波是现在，因为国六将至，现在国五的奇骏优惠幅度会稍大
我刚买了一个月，舒适版白色19.88。优惠2.7。但是不建议买奇骏，2.0的动力太弱，驾驶质感太差，可以考虑途观L或者本田crv。或者等新款rav4。奇骏是没有驾驶感的车。外观也过时了。估计会出新款，改变发动机。
平台是雷诺的，其实是话日产标的法国车树脂的后备箱盖了解下。
都已经3万多了，个人不喜欢
我的14款2.0舒适版的新车买了几个月，空调就坏了，冬天不出暖风，还有方向盘滋滋的响
优惠现在已经算瓶颈了。可以入手的。当然了优惠还可以再谈。再优惠多少不好说了。一两千还是可以的，再送点保养什么的，不急的话可以谈一谈。现在入手不亏。性价比也算是这个价位比较高的一款了。
还会优惠，给楼兰让价格位置
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