新宝来是不是很了解，但我没有听到不如老宝来，和技术是很老，是捷达另一个shell
我买的福瑞迪1.6手豪的同事买的车锋范
/>没有真正懂车的，自己的感受谈福瑞迪的感情
优点:1，外形美观大方，看个人喜好，我觉得很好看
2，强劲的动力，在1.6万辆莱文说，电源非常好，2.0以下汽车的速度很少超过福瑞迪
室内美丽的，充满活力比较强
4，油耗也可以是8.5手动城市的油，高速的6个
缺点:1，油漆稀释剂，后门是很轻
2，室内装饰材料，塑料感强
3，减震偏硬，刚刚买了一个新的汽车轮胎压力高，感觉比较明显，这是最好的轮胎压力的正常价值2.5，感觉会好很多
和锋范，
1比锋范的外观气氛，205的轮胎是远远比锋范的175小轮胎，抓更加稳定的地面，安全性，比前面的大空间
美丽的室内比锋范，个人感觉
3后防撞梁，福瑞迪和锋范，在这里特别讲一下，除了比日本车，其他车车，美国车，德系车，韩系车的防撞钢梁
价格相差不大
5，锋范的品牌，以更好地
6比锋范更具成本之间福瑞迪，锋范的油耗应该是较低的
福瑞迪性价比绝对出色；搭载了起亚最新一代的1.6Lγ(伽马)CVVT发动机，燃油消耗控制的很经济，在同级别车中处于领先水平；在车辆的配置方面，电动折叠后视镜、仪表盘灯光调节、AUX及USB接口、6方位安全气囊、ABS+EBD、发动机一键启动、智能遥控钥匙、定速巡航系统等高端装备一应俱全，这在同级车中非常的少见，所以福瑞迪的这款车在同价位的车型中还是性价比很高的。
只是因为
起亚不管是相比同族的现代
或者是其他德日系品牌的知名度和积淀仍有待提高
，但福瑞迪个人还是很看好的
。相信2010年福瑞迪会得到认证的。但由于前几天起亚轿跑车速迈的上市
，对福瑞迪还是有一定的冲击
，所以以北京为例
4S店全系福瑞迪都在原厂家指导价下调
8000
左右
，
而且各地都有不同程度的优惠和让利
。此时出手时机应该刚合时。
暗樱红AT GL车主，总体对这车比较满意，开了半年了，没后悔。
先说所谓的缺点，估计楼主既然想买这车，也该了解到福瑞迪的这些缺点了，分析一下：
1、悬挂偏硬。过沟沟坎坎有点颠，但是也不是不能接受，咱屁股不娇气。
2、后排座椅不能放倒，后备箱空间无法拓展利用。但是，从来没有因为这个感觉到不方便，因为没用到过这个。就算可以放倒的车，有几次用到过？
3、铁皮不够厚实，带来的优点是车相对较轻，油耗就可相应降低。说到安全性，铁皮厚不代表车安全，关键是框架结构。再说了，车是用来开的不是用来撞的，高速路上出了事故，奔驰也撑不住。安全第一。
常见的车黑们反映的往往是上边几点，感觉没啥，再说说优点：
1、发动机，1.6的发动机动力是俺最喜欢的，提速极快，路口起步和超车，随心所欲，感觉1.6的车没比这个强的。
2、外观。外观这个东西可能是主观性的东西，但是通过回头率和陌生人的反馈，这车应该符合大部分人的审美，好多次遇到陌生人问这车了。在这在反驳一下好多车黑说的小福抄袭思域外观的问题，先不说这车的设计者是设计过甲壳虫等经典车型的著名设计师是否真屑于抄袭别人，单比较小福和思域的外观看，思域多难看，小福多协调。。。
3、配置还不错。尤其是全系标配的方向盘音响控制系统和U盘听歌，很实用，省了刻盘了，也增加了安全性，同级别车少有。
不多说了，个人感觉是个性价比不错的好车，买吧，别犹豫咯。
我福瑞迪1.6P的车主,09年买的车,开了快一年了。
关于减震：看到论坛中很多提到福瑞迪的减震及刹车的贴子,我坐过很多十万左右的车,发现减震都差不多,而且福瑞迪的后悬挂与科鲁兹,新宝来,卡罗拉等是一样的后悬挂:扭力梁式半独立悬挂,所以,我认为十万元的车有这个效果就行了,何必与二十万的好车相比呢?
关于刹车：我的一点就灵,没有制动不灵敏的感觉,也许有的车有这种现象,在这不多发表评论。
关于车速：有的人说走高速不稳，120以上就发飘，我在济青南线上开到160都没发飘的感觉，只是发动机声音比较大。开120的时候没什么感觉，轻轻一踩油们就到了，感觉提速非常快。
不足之处：座垫海绵品质差，弹力不好，还有低速时空调制冷效果不理想，上高速还行。
十万元的车有这种效果，我很满意了，这是我一年来的用车感受，仅供参考。
怎么说呢，标准的韩国车，在合资车里当然是最差的。
而且韩国人也慢慢学坏了，开始蒙中国人，
福瑞迪其实就是赛拉图的升级版，但是后悬挂反而从独立悬挂简配成非独立悬挂了，
所以福瑞迪的操控性能还不如赛拉图和老伊兰特。
配置上也有所下降。
而唯一比赛拉图提升的就是样子漂亮了，更像本田思域了。
很客观的说，韩国车倒也不是肯定不能买，
便宜性价比高，是韩国车的优势，
像老伊兰特和赛拉图都是还不错的，
但是像福瑞迪、现代伊兰特悦动这种蒙人货，就算了吧，鄙视。
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