工信部的汽车油耗是怎样测出来的？

汽车工信部的油耗是怎么测出来的呢？主要还是用测试车在实验场地测试出来的油耗数据，并不是车辆到道路上去测出来的油耗，所以与我们实际车辆的油耗会有差距。 先来说说理论油耗的测试方法，目前主要是使用碳平衡法，就是通过元素守恒的原理，通过测量汽车排气流量值和含碳气体浓度值，来测算消耗的燃油量。碳平衡法虽然是间接测算，但是只需将仪器管路与排气管对接即可测试，而且具有很高的准确率。因此，碳平衡法是目前主流的测试方法。 工况油耗的测试首先是要求车辆的状态良好，车辆经过3000公里的磨合期后才可以进行试验，当然，车辆的行驶里程也不能超过15000km。 第一步，是在标准环境下的平直路面测试车辆的不同时速下的行

汽车工信部的油耗应该都是由汽车厂家造车的时候直接上报出来的。所以会和我们实际的使用不太符合。在一些汽车厂他们测量的道路都很平缓，我们平常的道路就相对来说没有那么平缓

工信部的油耗一般是通过厂家专业的驾驶测出来的，一般他的测试条件比较好，所以油耗比较低，而实际驾驶过程中存在很多的其他因素，所以偏高一些。

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