由原铁道部部长刘志军和吉林省2010年10月份立项的吉珲铁路，随时世界银行的中国高铁投资评估报告的出来，刘志军的被捕，两会对高铁这个使铁道部负债超过总资产50%频临破产的项目，不得不重新审视。吉珲高铁这个只立项没有正式施工的项目，停工是不可避免的，现在的拆迁和施工都是各地方政府行为，吉珲在世界银行的2亿美金的贷款是不可能啦，在国内的400多亿的贷款，随着国家政策的改变，这种政绩工程贷款也希望渺茫啦，因为由于2011年铁道部第一季度的严重亏损，还贷已经是迫在眉睫的问题啦。看看6月份的开车的京沪高铁是否能创造盈利神话！铁道部已经没有精力来建这类工程啦，首先要梳理自己的内部问题，扭亏为盈是重中之重，5年内施工是不现实的！
不能不建 吉珲高铁是重点项目
是真的，因为没什么意义，已经停了！以前的TDB部长是个疯子
标签：珲春,吉珲,建不建
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