阜阳骄傲！
将再新建一条高铁
阜阳未来将拥有13条高铁线路
全国重要高铁枢纽站
中国6大路网枢纽之一!
安徽16省市全通高铁，
皖北六市1小时通行圈来了!
振奋！时速350Km/h!阜阳将再新建一条高铁！
从阜阳市发改委获悉：9月17日，安徽省铁路投资有限责任公司委托中铁上海设计院集团有限公司，开展淮北至宿州至阜阳城际铁路，双堆集至阜阳西段环境影响评价工作。
铁路名称：淮北至宿州至阜阳城际铁路双堆集至阜阳西段
根据环评公示信息，淮北至宿州至阜阳城际铁路双堆集至阜阳西段位于安徽省北部，经由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜阳五市。
线路东北接轨淮宿蚌城际铁路双堆集站至淮北方向，设联络线衔接蚌埠方向，往西南行经蒙城与亳州方向沟通，经利辛引入阜阳枢纽阜阳西站与京九客专相连。
形成徐州~淮北~阜阳方向、蚌埠~阜阳方向运输通路。
正线全长约139.6km。共设车站4座，其中新建车站2座。列车速度目标值350km/h。
自此，阜阳又将再建一条新的高铁线路！
建13条高铁，中国6大路网枢纽之一
阜阳将是国家级重要高铁枢纽站
阜阳高铁即将通车，但是目前高铁数量来看，阜阳未来将建设13条高铁线路，阜阳目前已经成为我国中部唯一拥有13条高铁、城铁的非省会城市。
1阜阳未来将拥有13条高铁线路！
除了即将开建的淮北至宿州至阜阳城际铁路双堆集至阜阳西段外，还有12条高铁线路！阜阳将是全国重要的高铁枢纽站！
1 商合杭高铁
太和东站、阜阳西站、颍上北站，计划2019年11月底开通运营。
2 郑阜高铁
经过临泉、阜阳西，计划与商合杭高铁接轨，同时开通运营。
3 京九客运高铁
经过阜阳市和阜南县！
4 阜阳-淮北-徐州城际高铁
经过阜阳西站、伍明北，建成后，从阜阳将2个多小时到达徐州。
5 武汉-阜阳-青岛高铁
途径阜阳高铁西站，这条线路将东西直达青岛、武汉两大旅游城市。
6 沪银高铁
经上海、南京、蚌埠、阜阳、周口、漯河、洛阳、运城、延安、吴起、吴中、银川等地市。计划2020年前开工，2025年建成通车。
7 阜汕高铁
经阜阳、六安、安庆、景德镇、鹰潭、抚州、瑞金、梅州、潮州、汕头等地市。已列入国家中长期铁路网规划，争取“十三五”尽快开工建设。
8 京九客专阜阳—黄冈—九江段
作为京港(台)通道的重要组成部分，已列入国务院批准的《中长期铁路网规划》，发改基础〔2016〕1536号，目前未明确建设时间)
9 淮北—宿州—蒙城—阜阳城际铁路
蒙城—阜阳段(《中原城市群皖北地区城际铁路网规划》待国务院批复，预计2020—2023年建设)
10 沿淮城际铁路阜南-蚌埠段
(阜南—霍邱—寿县—淮南—蚌埠—五河—淮安)阜南—蚌埠段(《中原城市群皖北地区城际铁路网规划》待国务院批复，预计2023—2030年建设)！
11 驻马店—阜阳—蚌埠城际铁路
驻马店—临泉段(《中原城市群皖北地区城际铁路网规划》待国务院批复，预计2030—2050年建设)
12 南阳—驻马店—阜阳铁路
该条铁路是我市“米字型”铁路的重要组成部分。2016年，国务院批复《中原城市群发展规划》，该规划指出“稳步推进邓州至南阳至驻马店至阜阳等铁路建设”。
北到北京、雄安，南到香港、福建，再加上正在修建的商杭高铁、郑阜高铁以及规划的驻马店-阜阳-蚌埠、阜阳-淮北-徐州等多条高铁、城铁项目，阜阳将成为全国重要的高铁枢纽站!
阜阳，全国6大路网枢纽之一！
阜阳铁路枢纽位于京九铁路中部，现有京九(北京至九龙)、青阜(青龙山至阜阳)、漯阜(漯河至阜阳)、阜淮(阜阳至淮南)、阜六(阜阳至六安)共6个方向5条普速铁路以及在建的商合杭(商丘至合肥至杭州)、郑阜(郑州至周口至阜阳)2条高速铁路接入，铁路运营里程约300公里。
阜阳枢纽市区范围包括阜阳北站(编组站)、阜阳西站(漯阜铁路一般中间站)、阜阳站、颍南站、在建高铁阜阳西站(建成后定名)等，与相邻的徐州、郑州、合肥、武汉等枢纽构成辐射状，是全国六大路网性枢纽之一，在全国铁路网中具有重要地位。
郑万、郑阜、商合杭,三条高铁今年全要通车！
据网易新闻报道：郑万、郑阜高铁已经正式开展联调联试；商合杭(合肥以北段)、郑阜高铁计划于2019年11月底前具备开通运营条件!今年将开通3条高铁线路！
按照调度命令，商合杭高铁河南段的“热滑检测”已于22日凌晨结束，而此后，也将迎来动检列车的综合测试，商合杭高铁距离正式通车，也将步入“倒计时”。
商合杭铁路衔接郑徐、合蚌、合福、合宁、宁安、宁杭等既有和在建客运专线，与规划的京九、郑合、亳蚌、庐巢马、湖苏沪等客运专线和城际铁路相连，连接商丘、阜阳、合肥、芜湖和杭州五个铁路枢纽。
商合杭铁路是我国高速铁路（客运专线）建设中衔接关系较为复杂的项目之一，将成为联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线。
皖北城际铁路建设加速
皖北6市将实现1小时通行圈！
皖北城际铁路即将开工建设，连接安徽9市，3条线路途经阜阳！建成后，皖北6市将形成1小时通行圈！
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皖北的淮北、蚌埠、阜阳等6市形成1小时通行圈！
安徽省发展改革委表示，省委、省政府高度重视皖北地区铁路建设，在我省编制的皖北城际铁路网规划中，已谋划了联通蒙城等皖北主要城镇的城际铁路项目，以满足县域经济社会发展和广大人民群众出行需要。
下一步，省发展改革委将加快推进规划报批工作，并按国家批复要求开展相关项目前期工作，尽早启动建设。
皖北城际铁路的建成将加强皖北地区各县市互联互通，还将与合肥连接,实现皖北地区一小时通行圈。
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2连接皖北9市，3条线路途径阜阳!
据悉，皖北铁路网规划范围包括皖北地区的淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南6市以及与皖北地区毗邻的合肥、滁州、六安3市皖北地区，新建规模约为1000公里!共计4条铁路线路，其中有3条线路经过阜阳!
皖北六市之间以及与合肥的联系将通过城铁实现公交化，简单地说，就像坐公交！
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淮北-宿州-阜阳
淮北-宿州-阜阳铁路在皖北新建里程160km，全长215km。其中，淮北-宿州段与淮北-合肥城际共用。宿州-蒙城段近远期兼顾淮北-合肥城际。
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淮北-宿州-蚌埠-淮南-合肥铁路
淮北-宿州-蚌埠-淮南-合肥铁路，皖北新建里程230km，全长达到301km。其中宿州-蚌埠段线路近远期兼顾淮北-阜阳城际以及亳州-蚌埠城际经蒙城绕行，远景根据客流增长情况适时新建宿州-固镇-蚌埠新线。
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阜南-霍邱-寿县-淮南-蚌埠-五河-淮安
阜南-霍邱-寿县-淮南-蚌埠-五河-淮安则有望构成沿淮城际路线，皖北新建里程260km，总线路458km。
其中，淮南-蚌埠段兼顾淮北-合肥城际及阜阳-蚌埠城际南线方案。未来，合肥到连云港、青岛的快速通道也将增加。
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安徽省16省市全通高铁
加快构建高铁便捷交通圈
根据全省重大前期工作项目推进计划，合安九高铁、沿淮铁路等多条铁路传来最新进展~
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合安九高铁预计明年建成通车
8月12日下午4时，合安九高铁安庆联络线跨206国道特大桥第一榀单线箱梁成功架设。按照计划，合安高铁预计明年建成通车。
到2020年底，我省境内将有合宁、合武、京沪、合福、合蚌、宁安、杭黄、商合杭、郑阜、合安九、郑徐等多条客运专线织成的高铁网络。
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沿淮铁路今年将完成可行性研究
沿淮铁路项目今年将力争完成可行性研究，线路全长123公里。
沿淮铁路自蚌埠南站引出后向南，沿合蚌客专通道，接入商合杭高铁淮南南站，向东蚌埠南站引出经沫河口、新集镇接入合宿青高铁五河站。
沿淮铁路与合宿青、商合杭铁路早日互联互通意义重大，将形成贯通豫、皖、苏三省的沿淮快速铁路通道，对完善区域铁路网布局、支撑皖江城市带和淮河生态经济带发展具有重要作用。
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郑阜铁路郑州南至界首南区间开始联调联试！
8月18日，郑阜铁路郑州南至界首南区间正式开始联调联试，综合检测列车、检测确认列车同步上线检测。
郑阜高铁是郑州—阜阳铁路客运专线，全长277公里，设计时速350公里/小时，设计运输能力为每年5000万人。全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、项城北、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。
郑阜铁路开通运营后，将会成为安徽省与河南省互联互通的又一快速通道，阜阳“米”字形高速铁路即将形成。
值得期待的是，郑阜、商合杭两条高铁通车运营后，阜阳至郑州的运行时间由原来的5个小时缩短至1个多小时，阜阳到合肥从原来的近3个小时缩短至不足1个小时，阜阳到杭州则只需要2个多小时。
将进一步促进区域经济发展，有效加速皖西北与江浙沪的沟通与交流，弥补了阜阳及中原腹地地区与长三角协调发展的先天不足。
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合肥至新沂至青岛高速铁路安徽段力争今年开工
合肥至新沂至青岛高速铁路安徽段新建线路221公里，设计时速350公里，可研报告已编制完成，力争今年内开工。
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合肥至南京高速铁路安徽段力争年内完成编制
合肥至南京高速铁路安徽段新建线路140公里，设计时速350公里，正在开展前期研究，力争年内完成可研编制。
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合肥至武汉高速铁路安徽段力争完成报告编制
合肥至武汉高速铁路安徽段新建高速铁路120公里，已开展勘察设计招标，力争完成可研报告编制。
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江北港铁路正在编制可研报告
江北港铁路线全长58公里，由庐铜铁路庐江南站接轨，主要服务合肥都市圈及沿江沿岸企业，正在编制可研报告。
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巢湖至马鞍山城际铁路年底开工
巢湖至马鞍山城际铁路新建城际铁路76公里，计划在今年底开工。
巢马城际铁路建成后，将实现合肥到省内其他省辖市均有高铁直达，并可在1个多小时！
来源：皖北第一楼市、阜阳新闻网、新安晚报等
标签：路网,阜阳
