苏伊士运河货轮搁浅事件已经圆满解决了，目前运河已经恢复通行，但关于货船搁浅的原因也正在进行调查，据悉，苏伊士运河货轮搁浅系船长错误操作所致，而此次事故也带来了很大的经济损失，运河停航造成的损失金额将达到每小时436亿日元（约26亿人民币），那么这一次损失该谁来赔偿呢？
货轮搁浅苏伊士运河当局的两名官员透露，由于“长赐号”货轮船长的错误操作，船首严重偏离航向，在完全进入苏伊士运河通道之前“剧烈摇摆”，然后搁浅在运河里。
苏伊士运河管理局的两名官员还表示，船长的错误操作和伴随沙尘暴的强风“几乎同时发生”，但是天气因素并没有“完全使船着陆”。
根据苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比发表的一份声明，截至当地时间3月31日，有194艘总净吨位为1200万吨的船舶通过了苏伊士运河，有87艘总净吨位通过了4月1日，有560万吨船舶通过运河。
搁浅事件发生后不久，承租“长赐”号的台湾长荣很快回应称“长赐”号所有者日本船东正荣汽船株式会社应对所有损失负责。苏伊士运河自身的政策也表明，船只承运方不该受到指责，即使货轮驾驶员搁浅了船只。
长荣可能只需要支付额外的时间，因为该船自己的保险可能高达2亿美元。“达信”保险经纪人和风险顾问说，这种类型的保险通常涵盖一亿至两亿美元，但赔偿额将取决于事故的严重程度。
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