国内油价和国际油价没半毛钱关系。如果真有关系的话，现在的油价也就是每升5元以内。所以燃油的价格，根本就不是按照国际市场来决定的。
如果国际市场的油价涨到每桶140美元，那么国内的油价会是多少？我的答案是：天知道！
很有可能涨到20-30元，理由：下跌有地板价保护，上涨和国际接轨。
比如国际油价80美元，国内七块多，
国际油价下降一半到40美元，国内油价跌倒地板价6元，国际翻一倍到80，国内12；
然后再跌一半，在涨一倍，国际80，国内24；
不要觉得有问题，10年前国际油价140，国内7块多，现在国际80，国内还是7块多，我们国内油价与数学无关、与经济无关😂
国际油价布伦特原油现在75美元/桶左右，国内油价现在7――8元/升。如果按照逻辑推测，原油到140美金，国内油价也涨幅近一倍15元/升？事实不是如此吗？完全不是。
国内成品油的价格受诸多方面影响，原料成本只占一部分，各种平摊到消费者手中的税占油价很大一部分，再加上人工，运输各种成本，原油涨价幅度肯定高于成品油价格很多。
1桶(bbl)＝42加仑(美制)＝159升(l)
粗略估算成本也就在3元/升左右，现在油价7.5元左右，可见原油价格只占成品油价格不到一半，即使油价涨到140美元，国内油价相应可能涨到8.5――9.5元左右。至于具体的，当然还是以国内具体公布实际价格为主，这只是根据推演的预估。
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这个问题，你得问三个人，第一，是玉皇大帝，二，是三桶油，三，是老百姓了，如果涨到140美元了，最高兴的是玉皇大帝的集团了，涨的越高，他的税收越多，腰包越鼓，你说有影响吗？，二，是三桶油，也就是玉皇大帝的亲儿子了，他们父子俩个，干的独门买卖，以前国际油价高的时候，他们说，要接轨里，去年油价低的时候，他们父子俩个，以商量，他们就给你搞个地板价，平常还是落的少，涨的多，在看看每年的财报就知道了，对他父子俩个有影响吗？
三，说说老百姓了，全世界在也没有咱们的老百姓好了，那父子两个咋说咋对，你说接轨就接轨，油价下跌了，他们给我们订个地板价，皮扒的都看见血管了，你说对老百姓有影响没有，没法呀
2000年时，国际油价20美元每桶，国内成品油汽油价格2.5元每升，2008年时，国际油价涨到147美元每桶，国内汽油价格7.5元每升，2000年-2008年这一时间段，国际油价涨了7倍多，国内由于调控，只涨了3倍。
2000年左右，汽油价格。
记得2000年左右的时候原油价格就是140美元左右一桶 那时的汽油价格一升大概在3.7到4.2 其实现在油价没有涨 只是油价里面的税收太多 什么地方教育税 增值税 城建税 .....占到油价的百分之六十左右 剩余的部分才是油价 比如说汽油油价8元一升 税收大概4.8元 油价3.2一升
国内油价调整机制规定，国际原油价格高于130美元/桶时，国内油价原则上不调整或少调整，这是我们通常说的天花板价，其实原油价格在130美元之前，油价上调的幅度就开始压缩了，按照油价调整机制，原油在高于80美元时，企业应减少加工环节利润。
这样一来油价的上涨空间将明显收缩，在2008年原油价格达到147美元/桶时，国内90号汽油价格是6.3元/升（相当于现在的92号汽油），当时天花板价还未设置，可以说这个价格就是净油价，为什么会是净油价呢？当时汽油里面的燃油消费税只有1角，其它的税费基本没有，到2018年，单是汽油中的燃油消费税一项就调至1.52元，再加上城建税，教育附加税等一些费用，整体税费达到2.9元左右，算上这部分税费92号汽油将超过9元/升。
当然，燃油标准从原来的国三到现在的国六，燃油质量越来越高，加工环节的成本肯定会有所上升，咱们把这部分上升的费用差不多就按1元算，当国际原油涨至140美元时，国内92号汽油大约在10元/升左右。
有些人认为国际油价和国内油价没关系，这是错误的看法，我国原油进口比例占到75%左右，国际油价的变化将直接影响到燃油加工的成本。
大家有这样的看法和我国油价的形成机制有关，正常情况下，我们会对国际原油近十个工作日的价格变化进行监测和统计，再与上十个工作日原油价格的变化对比之后，才决定油价的涨与跌，这其中会出现国际原油下跌的时候，国内油价调整恰好未完成监测工作，造成国内油价不跟随下跌的情况。
前几年国际油价涨至147美国一桶，国内油价92号汽油是7块多一升，如今国际油价70多美元一桶，国内92仍然是7块多一升，这是为什么？因为有人总拿税来说话，见不得消费者有更大的实惠，油便宜时，拼命加税，油升价时，拼命涨，所以啊，照这样下去，国际油价涨至140美元时，国内保守估计要12块一升（已经考虑到减一部分的税）。
下星期四2月28日国内油价将迎来“四连涨”已成定局，近期不管是国家原油还是国内油价都是出现节节攀升，一浪推高一浪！如果国际油价涨到140美元，国内油价会受到哪些影响？下面我们就来聊聊国内油价会受到哪些影响？
根据国内成品油调价机制，国内油价有设地板价40美元和天花板130美元；如果国际油价涨到140美元时候国内油价已经超过了130美元的天花板价格，只能按照130美元的价格标准来调整国内油价，这一点希望大家要明白。
如果国际油价涨到每桶140美元，那国内油价会受到哪些影响？
如果国际油价涨到140美元时候对于国内油价最大影响就是国内油价也会出现暴涨，直接拉高国内油价，直接让国内油价达到天花板的价格，这就是对国内油价的最大影响。
随着国内油价达到天花板的价格，国内各行各业都是受到油价的上涨而物价上涨，影响最大的就是运输业，直接让运输业的成本大幅提高；从而随着运输业的成本增加运输费会大幅提高，从而间接性的拉高了其他各行各业的物价，直接让国内所有物价大幅提高，间接性导致国内货币贬值；这些都是一条生物链的影响，油价的上涨或者下跌直接牵扯太多的行业，油价暴涨对于国民都是不利的，但对于油企是最大的受益者。
如果国际油价涨到每桶140美元，国内油价将会是多少钱每桶？
首先来了解以下当前国际油价和国内油价的具体情况：
国际原油截止上周五收盘至57.03美元/桶；而国内汽柴油情况是汽油当前是7640元/吨，柴油当前是6635元/吨；折合成国内成品油价格为92号汽油6.72元~6.79/升；0号柴油为6.22元~6.49元/升；
根据当前情况可以推算一下，如果国际油价涨到140美元，国内油价按照天花板价格130美元计算；现在国内油价在57.03美元，当国际原油涨到130美元时候，再度涨幅高达（130美元-57.03美元）/57.03美元*100%=127.95%;也就是但国际原油如果再度暴涨127.95%之后，国内成品油也会再度暴涨127.95%之后会是多少元呢？
广东92号汽油6.79元/升作为标准，国内油价税收总占比为48%，从而可以计算出国内成品油总税费有：6.79元/升*48%=3.2592元/升；从而可以得知国内真正油价约为：6.79元/升-3.2592元/升=3.5308元/升；
如果国际油价在当前油价再度暴涨127.95%的话国内成品油也跟随暴涨127.95%的话，国内油价为：3.5308元/升*127.95%+3.5308元/升=8.05元/升；再度加上国内成本油的税费，国内真正的成品油价格为：8.05元/升+3.2592元/升=11.31元/升；按照目前国内的天花板价格国内油价最高在11.31元/升。
通过上面的各种分析可以得出最后的答案，如果国际油价涨到每桶140美元，那国内油价会受到大幅上涨的，直接拉高国内物价的影响，国内油价将会高达11.31元/升；如果国际油价暴涨，对于国民就是最大的伤害。
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从目前情况来看，国际油价中短期内涨破140美元/桶的可能性并不大。一方面，国际油价涨到每桶140美元，肯定是经济过热。而现在是全球经济增长缓慢。另一方面，随着美国页岩油采掘技术的成熟，还有美国原油储备保持高位，以及美国开采原油能力的提高，国际油价只要涨到高位就会受到打压，不太可能出现140美元/桶的局面。
当然，假设国际油价未来真的可能涨到140美元/桶，那么国内油价会定多少，我们真的不好预估，反正，如果国际油价涨到140美元/桶，国内老百姓别想用便宜的油，国内油价起码要在9元以上。为什么，我们无法估算，国际油价涨到140美元/桶，国内油价将是多少呢？
首先，国内油价中各种税费比例太高，给未来油价多少带来很大的不确定性。油价税费主要包括增值税、消费税、城建税、教育费附加税、地方教育费附加税，这些税负加起来，基本上就达到了油价的45%左右了。未来发改委随时都可以上调或下调成品油价的税收比例。在这种情况下，我们就无法简单推算出成品油价会是多少。
再者，现有的成品油定价机制只是作为制订油价的参考标准。去年还有过油价上调或下调窗口开启，却被发改委主动搁浅的事情，但总体上是油价涨多跌少格局。所以，未来国内成品油价上涨或下调，都将由国际原油价格为参考，但涨跌幅度多少要由发改委说了算。试想，国内成品油调价权掌控在发改委手中。在国际高油价的情况下，国内油价会是多少，还是真的不好预测。
再次，如果国际油价涨了，发改委要提高国内成品油质量标准，与欧美国家接轨，那么提高油品质量的费用将由谁来出？估计也只能是两桶油承担一部分，私人也支出一部分，财政再补贴一部分。如果，发改委要提高油品质量，而国际油价又站上了历史高位，那成品油价格将上涨多少还真的不好讲。
最后，发改委与二桶油有过约定，当国际油价跌至30美元/桶以下，或者上涨至130美元/桶以上时，现在的成品油定价机制将会暂停或者少调整。这就意味着，国际油价涨至130美元/桶时，国内成品油价将会暂停或涨幅放缓，届时，国内成品油价究竟是什么位置恐怕没有人会知道。
当国际油价涨破140美元/桶时，国内成品油将是多少，这个问题实在不好回答，也充满变数。这既有国内成品油究竟涨多少，要由发改委来决定，不是按照公式直接推算出来的。同时，由于国内原油的税负占比较高，未来发改委会调降油价的可能性也很大，所以现在也难估算未来油价。当然，国际油价一旦涨破了130美元/桶时，国内成品油价就停止上调或者暂停，所以，国际油价涨至140美元/桶时，国内成品油价涨到哪个位置还真的不好讲。但有一点可以肯定，国际油价越高，国内私家车主的出行成本肯定会越来越高。
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