以目前的销售状况，mazda 5不会国产。
mazda自从树立zoom zoom的设计口号以来，他们的设计的产品都强调动感和运动的品牌特点。他们对mazda 3和mazda 6的产品宣传和推广就是让消费者明白他们的产品是充满个性的，动感，科技。这和早期mazda的产品推广性质有很大的不同，如海南生产的mazda 323和普力马，都是很贴近家庭的产品。
拿普力马来说吧，01年推出的时候很吸引人，因为标榜5座+2座，工作+生活的概念，这个概念是前所未有的。加上当时没什么mpv的概念，市场上卖的都是捷达，桑塔纳的车。正是这个以家庭为核心的营销概念和产品的定位恰当，大大吸引当时的家庭消费群体的注意而取得成功。而相反，mazda 5的定位？高性能动感mpv？高性能在哪里？2.0类似马六的发动机？还是单纯加多几个气囊呢？划门？毫无疑问，马自达5的车型设计是相当有个性的和特点的。但贴近家庭吗？和日本mazda宣传的不同，在中国的产品宣传中，我们显然没有看到那个mazda5经典的小狗广告。
mpv现在只有两个群体，一个就是商用，如GL8，另一个就是家庭出行。假若定位不明确的话，销量很难上去。
另外，一汽的销售团队也是个问题。在一汽的销售计划中，mazda 6永远也是计划的重点，而mazda5并不是其主打的车型，占的利润也不高，所以他们的营销也是一个问题。不像海马，车型单一，庞大的销售网络可以投放更多资源去营销推广。所以马5自投放中国以来，一直不温不火。其实按着mazda 5的售价和日本品质，这是一辆好车，而且相当有吸引力，但销量也就一般。
其次在这类mpv也有一定的通病，就是无法处理好第三排的乘坐空间，太窄了。
从目前市场上15w左右买一辆自动挡的马5，这个价格真的很吸引。但以他国产后的价格，会降到13万吗？我看暂时很难。因为一款车没有上到一个销售量是很难国产和有利润的，而目前这样的销售业绩和整个市场经济的不景气，mazda 5顶多是个叫好不卖座的车型
马5是不会国产的，现在进口的不过17万，国产也多大的意思，便宜不了多少了！
尚未国产，暂时也没有国产的消息。
马5在洛阳卖标配手动15.98万，自动挡16.98万，珍珠白加2000，买进口的车更保值一点，但听说配件很慢，我以前相中，放弃了
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