谢邀请！作为江苏的滨海城市，连云港它拥有山海空水，天然独特，但在全省而言，经济发展滞后，但风景却是江苏难得的山海城市，旅游资源非常丰富，一部名著《西游记》把连云港的花果山带到世界各地，使世界了解连云港，可是作为连云港的旅游产业一这处于萧条状态，不被外界看好，其实不是被低估，而是领导倡导方法有偿不得，使连云港的旅游景点得不到充分认识，导致连云港旅游产业不怎样风光。如云台山上的花果山，锦屏山的桃花涧，孔望山的将军岩，李汝珍《镜花缘》纪念馆，海滨浴场。东海温泉，水晶，西双湖景区。赣榆的徐福祠，沪沽湖景点，抗日山烈士陵园，罗阳湿地。灌云的大伊山景区，潮河湾生态园，伊芦山景区，伊甸园景区。灌南二郎神文化遗迹公园等等，美不胜举。连云港要想把旅游业发展好，就得虚心向外界景区学习经验，来补自已的不足之处，这要重视旅游产业，使游客玩的开心，同时带动了地方经济发展，也让外面更多的人来认识连云港这个带有神化般的云台仙境。
身为一个连云港人，直接说：没有被低估，只是连云港知己作死！花果山不知道去看什么，一百块门票，去过不想去第二次，为什么？水帘洞是假的！当然门口有大巴车，20块钱20分钟做到山顶，你感觉有什么玩的呢？在说海，以前单一个门票就好，现在陆重新修一下，拦在半路让你做电动车，又是20块，3公里左右的路，我自己一个连云港人都选择走，不是走电动车，扯淡的收费和服务！还想上天啊！其他景区不敢恭维了！
旅游资源是死的。人是活的.
连云港要想出头只能靠旅游. 不缺历史 不缺文化. 就缺带头人.
首先连云港基本设施相对其它旅游景区，太落后. 放几天假 外地游客根本没有条件到这里. 开车堵 又累。本地人想出去都费事. 更何况别人想到这游玩.
还有景区可玩性不强 留不住人 再加上管理不规范。来一次不想来第二次.
有个大胆的设想.
灌南 灌云 东海 赣榆 市区 各处都有特色景点跟文化。把它们联在一起.这样不是最好. 一天玩两个地方. 2-3天 可以大概玩遍.
既可以让游客感受连云港每个地区的景点 风俗文化，又不觉得乏味. 东海草莓基地，水晶，赣榆 菜花基地 名人纪念馆等，灌南水乡 灌云大佛， 市区 花果山 海边。吃喝玩乐一条龙. 如果有这样一个城市 我想很多人都愿意去. 而且能同时拉动各地的经济收入.
前提是交通得方便。就像市区修铁路到虚构一样. 如果能整个都连起来。
游客在东海玩过，坐高铁可以直接到赣榆或者花果山， 最久也就两小时吧。有高铁的话。
不敢在往下想了....
只是想想。哪天事呃.
不是被低估，是被高估了，除了爬山就是爬山，没有任何娱乐休闲服务，一味地就是为了赚钱赚钱，赚了还不做公共服务。
连云港是欧亚大陆的东桥头堡，得天独厚的地理位置，但宣传力度不大。基础设施有所提升，但速度不快。加快旅游景点的开发，提升旅游服务质量，加大土特产的宣传，利用互联网平台、电视媒体等手段把连云港传播出去，连云港的明天一定会更美好！
连云港无疑拥有江苏最好的山海资源。也没有被低估。
问题是，市场和宣传做的不太好，经济发展滞后导致各方面受诟病许多，而交通也长期受拖累。 连云港的旅游业和自然资源不算丰富的江南形成鲜明的对比。连云港的自然资源不仅没有利用好，还因为领导太重视港口的虚名，被破坏许多。现在，由于经济发展和工程技术和机械的进步，已经无需利用基岩海岸建港，前面的破坏海岸的弊端日显。连云港也没有利用好原来的资源，比如，花果山本来应该以花果和动物取胜，但是经营者目光短浅，导致风头反被邻居临沂淮安夺取。相比日照，连云港旅游业发展也太慢，单靠连岛那不大的地方发展高端旅游业显然是孤注一掷构成简单。如果原来黄窝不破坏加上免费，再把西墅整理开发一下，和赣榆海头一起就能撑起连云港海滨旅游。 现在，可以恢复凰窝沙滩，和高公岛一起开发，加上徐圩沙滩海岸线的自然恢复，并且随着经济的爆发，连云港必将再次成为旅游热门城市。
连云港的旅游再多的宣传与噱头。也永远比不上三峡，神农架，张家界，西南西北大环线一路的美景。江浙沪的旅游，无非就是商业化的儿戏，自欺欺人罢了。我宁愿从土耳其坐热气球，从伊斯坦布尔飞到埃及。在连云港看世界，永远是井底之蛙
连云港的旅游资源没有被低估！有5A级景区花果山（江苏第一峰）。有海岛旅游～连岛风景区！连云港的旅游景区太多太多了，只不过都被相关部门搞死了而已！唉，可惜！明明连云港的旅游资源异常丰富，地理位置极其重要，经济发展却被相关部门弄得江苏倒数第二，全国前80！可悲！
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