常用笔名：元首卫队
在欧生活8年，精通德语，爱好二战史及现代(秦长青和李焕儿穿越唐朝的小说书名叫什么：小说主人公是秦长青李焕儿的书名叫《秦长青李唤儿穿越大唐》，这本小说的作者是佚名写的一本穿越重生类小说。)战争史，从2000年起，曾在“战争的艺术”、“德国军事中心”、sonicbbs等军史网站和《突击》、《战争史研究》等纸媒上发表多篇原创文章及翻译多部德语电影电视剧中文字幕
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诺门坎事变中的九七式战斗机一般欧洲模型厂商极少出品日本军机模型，冷门机型就更加难觅踪影了，而乌克兰模型品牌ICM却曾经出品过一款日本陆军的早年款战机--中岛九七式战斗机甲型(キ27甲)。
其机头处黄色圆环，机身红色旬日光线状条纹和蓝色机尾方向舵显得即为显眼，令人不禁对其来龙去脉好奇。
而来自日本的飞机模型大厂长谷川也没有错过这一题材，在2009年出品的一套1/48比例九七战套装中同样给出了该涂装方案。
长谷川（产品编号07370）
根据说明介绍，该涂装的原型为日本陆军飞行第一战队战队长加藤敏雄中佐座机。
海陆之争-九七战的问世历史上的陆军飞行第一战队1939年6月由岐阜县各务原陆军飞行场(今岐阜基地)移防满洲国海拉尔，准备投入诺门罕事件。
加藤敏雄座机原型
各务原飞行场开设于大正六年(1917年)，为日本现仍在使用的机场中历史最久的一个。
今日的日本航空自卫队岐阜基地（原各务原飞行场）
九七式战斗机甲型与乙型差别在座舱罩。初期的甲型座舱罩为斜背式(，后部覆以金属板；中后期的乙型座舱罩则为水滴状全透明设计。
九七战甲
九七战乙
实机照片显示其装备轮径较大轮幅较宽的低压胎，以便在雨季或未铺设跑道的飞行场起降。因此之故，固定式起落架的轮盖已移除。这点在两家公司的模型彩绘中均有体现。
1934至次年间，日本陆军正在开发双翼型战斗机川崎キ10，然而同时期海军的低单翼构型三菱九试单座战斗机(制式采用后称为九六式舰上战斗机)极速却快了125 km/h。
此结果令陆军大受刺激，因此立刻要求三菱修改九试单战为陆军规格以进行评估。
此三菱キ18试作机在1935年10月完成，但陆军以其600匹马力等级中岛寿五型发动机可靠性不佳为由不予采用，转而制式采用立川キ10，称为九五式战斗机。
三菱キ18试作机
九五式战斗机
但九五式战斗机明显落伍的性能，迫使陆军在1936年4月提出低单翼战斗机开发案以将其取代。此开发案由中岛キ27、川崎キ28及三菱キ33共同竞标。
中岛キ27
川崎キ28
三菱キ33
三菱キ33为将キ18换装620匹马力等级中岛ハ1甲(寿三型)发动机，并修改部份气动特性而成，因此早在1936年8月就已完成试作一号机。不过由于先前キ18不予采用的过节，因此三菱配合意愿不高而终遭淘汰。
川崎キ28则因其搭载的850匹马力等级川崎ハ9-II甲液冷式发动机(由BMW授权后自行设计)可靠性不佳也出局。
因此最终在1937年(皇纪二五九七年)9月制式采用中岛キ27，称为九七式战斗机（九七式戦闘機）。其固定式起落架设计着眼于轻量化(省却收放机构)及荒野起降能力。
诺门坎之战日本陆军飞行第一战队于1938年7月5日于各务原陆军飞行场编成，其历史可追溯至1915年10月14日第一次世界大战后成军的航空大队。飞行第一战队首任战队长为加藤敏雄中佐，当年已43岁。
1939年5月至9月间，日本(暨伪满洲国)与苏联(暨蒙古)在蒙古哈拉哈河爆发大规模武装冲突，称为诺门罕事件（ノモンハン事件）。
此役日本陆军航空部队由第二飞行集团指挥，驻防诺门罕东北方160公里处的海拉尔。
飞行第一战队在1939年6月由各务原飞行场移防海拉尔，并在6月22日参战。
加藤战队长在7月12日遭击落身负重伤且落于苏军阵线后方，但经部属降落救援，置于机身一同返回。诸如此类的落地救援遭击落队友，置放机身或驾驶舱后载回的例子，在此役中的日苏双方都曾发生数次，援救者亦曾因其英勇行为而获颁勋章。
加藤此后即在明野陆军飞行学校、陆军航空审查部等处任职，未再重返前线。
接任战队长的原田文男少佐(时年40岁)则在7月29日首次出击即遭苏军空战王牌飞行员，歼击第22航空团维克托·拉霍夫中尉击落后被俘，次年才藉由日苏战俘交换回国，但随后与7月6日被俘的飞行第一一战队大德直行中尉同为日本宪兵队胁迫自杀。
第一一战队本部所属九七战甲
第一一战队本部第一中队所属机
第一一战队本部第二中队长所属机
第一一战队本部第三中队所属机
在诺门罕战役初期，日军约有40架战斗机与25架轰炸机及侦察机；苏军约有各百架战斗机及其他机种。到此役后期，日军约有160架战斗机与百架其它机种；苏军约有330架战斗机与220架其它机种。
以数量比而言，初期日军居于1:3劣势，后期则降至1:2。以战斗机而言，日军近乎清一色为低单翼型的九七式战斗机；苏军则约三分之二为低单翼的I-16系列(I-16-5、I-16-10及少量I-16-17)、三分之一为双翼的I-15系列(I-15 bis、I-153)。
然而在战果纪录上，双方都极尽吹嘘之能事。日军宣称击落1260架苏军飞机，其中包含1022架战斗机；苏军则宣称击落646架日军飞机，其中包括546架战斗机。
然而根据考证，苏军仅损失256架(213架为战斗损失)，其中战斗机损失196架(163架为战斗损失)；日军仅损失166架(88架战斗未归)，其中战斗机损失108架(62架战斗未归)。战果浮报比例高达400至600%。
由确认后的数据也显示日军空战交换比在5至7月间战役初期高达3:1，8月间降至2:1，9月间战役末期则趋近1:1与苏军平分秋色。
也因此诺门罕事件日苏两方空战王牌飞行员呈报的战果：筱原弘道准尉(8月27日战死)的58架、垂井光义曹长的28架、岛田健二大尉(9月15日战死)的27架、尼古拉·热尔杰夫上尉的11架加3架协同、谢尔盖·格里采韦少校(9月16日飞行事故丧生)的11架、维克托·拉霍夫中尉(8月27日空战负伤后不治)的8架加6架协同击落格雷戈里安·克拉夫琴科少校的10架等等，应与实际状况出入甚大。
诺门罕事件日苏双方空战王牌飞行员宣称战果据考证，诺门罕事件双方宣称的整体空战战果浮报四倍至六倍之多，苏联的不实程度也较日本高。
日本陆军
· 筱原弘道准尉(飞行第一一战队)：58架，1939年8月27日阵亡
· 垂井光义曹长(飞行第一战队)：28架，1944年8月18日阵亡
· 岛田健二大尉(飞行第一一战队)：27架，1939年9月14日阵亡
· 花田富男曹长(飞行第一一战队)：25架，1939年10月7日飞行事故丧生
· 斋藤正午曹长(飞行第二四战队)：25架，1944年7月2日阵亡
· 加藤正治曹长(飞行第一一战队)：23架，1939年9月6日飞行事故丧生
· 东乡三郎准尉(飞行第一一战队)：22架
· 大冢善三郎军曹(飞行第一一战队)：22架，1942年1月29日飞行事故丧生
· 浅野等准尉(飞行第一战队)：22架
· 斋藤千代治曹长(飞行第二四战队)：21架
· 细野勇曹长(飞行第一战队)：21架
· 岩桥让三大尉(飞行第一一战队)：20架，1944年9月21日阵亡
· 吉山文治曹长(飞行第一一战队)：20架，1939年9月15日阵亡
· 古郡吾郎曹长(飞行第一一战队)：20架，1944年11月3日阵亡
苏联空军
· 尼古拉·热尔杰夫上尉上尉(歼击第70航空团)：11架+3架协同，1942年11月15日阵亡
·谢尔盖·格里采韦少校(歼击第70航空团)：11架，1939年9月16日飞行事故丧生
· 维克托·拉霍夫中尉中尉(歼击第22航空团)：8架+6架协同，1939年8月27日空战负伤两日后不治
· 格雷戈里安·克拉夫琴科少校少校(歼击第22航空团)：10架，1943年2月21日阵亡
· 米特罗凡·诺加上尉(歼击第70航空团)：9架+2架协同
· 斯特凡·达尼洛夫少校(歼击第56航空团)：8架
· 阿尔谢尼· 沃罗热伊金中尉(歼击第22航空团)：6架+13架协同
· 亚历山大·斯米尔诺夫上尉(歼击第22航空团)：6架+3架协同
· 尼古拉·格里涅夫少尉(歼击第22航空团)：4架+6架协同
· 亚历山大·皮扬科夫少尉(歼击第22航空团)：3架+8架协同
诺门罕事件中日军几位王牌的最终下场岩桥让三、古郡吾郎
诺门罕事件中宣称击落20架的岩桥让三大尉后晋升少佐，担任中岛四式战斗机首支实战部队飞行第二二战队战队长；同样宣称击落20架的古郡吾郎曹长后晋升准尉，也隶属飞行第二二战队。
第二二战队第一中队所属四式战甲
该战队于1944年8月25日移防汉口，在中国战场进行为期一个月的实战测试。
古郡准尉在8月30日击落美军第23战斗机大队第76战斗机中队一架P-51B，创下该战队首次确认战果；岩桥让三于9月21日长程奔袭西安机场时遭击落阵亡，追晋中佐。
斋藤正午
宣称击落25架的斋藤正午曹长在1939年6月22日诺门罕事件中当日先击落3架敌机，并迫使第四架飞行员跳伞逃生。
在扫射完坠地的3架用罄弹药后，却为8架I-16围攻。他迎头撞击其中一架，以右翼切断其机身后，仍能驾驶受损的九七式战斗机飞返基地。
此机之后送回东京展示，但因日军内早有前例而未如前例般引起社会轰动。
在此前一年半的1937年12月9日，日本海军第十三航空队樫村寛一三空曹的九六式舰上战斗机在南昌上空空战时，与中国空军寇蒂斯霍克III战斗机互撞，削断左翼三分之一，但仍飞行600公里回到南京基地。
经官方刻意宣传，樫村三空曹不仅获得「片翼帰还の英雄」称号，亦破格以士官阶级获颁功五级金鵄勋章。其后于1943年3月6日在所罗门群岛的拉塞尔岛上空与F4F交战时阵战死，生涯战绩10架。
樫村寛一
斋藤曹长后晋升至少尉，1942年3月调派至飞行第七八战队，为首先接收川崎三式战斗机的实战部队之一，并随部队驻防新几内亚。在部队飞机损失殆尽后，1944年7月2日于地面战斗中阵亡。
第七八战队第一中队所属三式战一型乙
垂井光义
宣称击落28架的垂井光义曹长后晋升至中尉，1943年四月调派至首先接收川崎三式战斗机的实战部队之一：飞行第六八战队二中队，驻防新几内亚。
在部队飞机损失殆尽后，1944年8月18日随队徒步往新几内亚西方后撤时，为美军飞机扫射身亡。他在飞行第六八战队的三式战斗机一型甲座机曾被美军部队俘获。
标签：九七,诺门罕
