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杜卡迪大魔鬼有好几款，不知题主说的哪一款。
不过不管是哪一款，他的动力对于没有长期驾驶过大排量车型经验的骑手来说都是过剩的，标准版和碳纤维板的排量达到了1198CC，最大功率为119KW/9250转，最大扭矩为130.5NM/8000转，而运动版的排量达到了1262CC，最大功率为114.7KW/9500转，最大扭矩为126NM/5000转。
但是无论是哪一款，都有能力在三秒内加速到100KM/H的实力，性能并不比雅马哈的R1差，只是在极速上可能不如R1，相对于四缸机来说，双缸的大魔鬼在加速的特性上拉扯感更强，更加暴力，如果你以前只有骑过150CC排量经验，在这款车上面会完全找不到感觉，你得小心翼翼的控制油门，以防止他突然爆发，这样的骑法就非常憋屈了，你难受车也难受，市区内的穿行还会加剧这一感受，发热量也大，应该不会带给你美好的体验，所以，骠骑府还是建议题主先找辆车过渡一下比较好，熟悉以后再慢慢增加排量。
好了，就评论到这里吧，个人看法供你参考。
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新手，没有骑行经验，先买个小排量过渡一下，安全第一☝️
大魔鬼，有杜卡迪的，也有雅马哈的，雅马哈的排量约1.7升，车重300多公斤，灵活性略差，直线加速没问题，因双叉臂设计，攻弯比杜卡迪的略逊一筹，各人比较喜欢杜卡迪的～排量约1.2升，动力足够，在摩托车里绝对科技含量十足，外形美观，因网管式车架，单叉臂设计，不容易翘头，攻弯抓地性好，绰号叫：灵活的胖子，车重只有200多公斤，属于跨界巡航车，～就好比汽车里的轿跑～玛莎拉蒂，座高低，对于没有骑行经验的还是比较难上手的，即便有经验的骑手，没骑过重机的，刚开始也要慢点，不要暴力拧油门，大魔鬼有三种骑行模式，刚上手不要用运动模式，轻易别尝试弹射起步，使用巡航模式即可，当然骑熟练了以后可以暴力驾驶了，但是也注意交通安全，毕竟属于2轮车！
不建议直接来，我骑车好几年，各种排量都试过，大魔鬼是唯一一个起步就让我有眩晕感的车，这种感觉，宝马s1000r都没给到，L双缸动力太直接
戴好护具，控制右手！没问题~
完全没必要过度，买小排量练手相当于浪费钱。本人45岁才接触摩托车，直接上226公斤的川崎小火神也没有觉得不适应。
从来没骑过摩托车 直接z1000 两天学会后 直接上路 没任何问题 控制好右手
我没骑过大排，不过我觉得能控制重心，推把压弯的，可以直接上，小心的慢慢练。以上都没体会的话，一定要先拿小排练了。
简单说吧，新手还是买个中小排量玩500cc，650cc比较适合。买了车先去上安驾课，然后小心跑上一段时间适应了，敢拉高速了敢压弯了。能完全掌握住车了，在考虑上大排量。要不摔几次车修理费可是心疼人啊
新款的Z900不错。虽然川崎以暴力著称，但是新款的Z900相对来说比较柔和 可以入手
不用，反正你也是一档二挡骑。一上来让你骑快你也不敢。装个保险杠。商业险买好，头盔买个好的4000左右保命用的。
标签：入手,骑行,新手
