这9座民航机场分别为：沈阳桃仙国际机场、大连周水子国际机场、锦州锦州湾国际机场、朝阳机场、营口兰旗机场、长海大长山岛机场、丹东浪头国际机场、鞍山腾鳌机场、大连金州湾国际机场（在建）。
沈阳桃仙国际机场
沈阳桃仙国际机场，距沈阳市中心约20公里，因位于沈阳市南郊的桃仙街道，因此得名。沈阳桃仙国际机场目前是4E级民用国际机场，是我国八大区域性枢纽机场之一。1989年正式建成通航，之后经过几期改扩建工程，才有如今的规模。目前有T1、T2、T3三座航站楼， 2013年T3航站楼启用后，T1、T2停用。T3航站楼由主楼和两个指廊构成，建筑面积24.8万平方米。有一条长3200米跑道，第二条跑道正在建设中。
大连周水子国际机场
大连周水子国际机场，位于大连市甘井子区，距市中心约10公里。机场建成于1972年，迄今为止经过四次改扩建。目前为4E级民用机场，是东北地区四大机场之一。大连周水子国际机场航站楼面积13.5万平方米，有一条3300米长跑道。机场位于市区，周边房子非常多，这种情况在国内比较少见。下了飞机，可以坐公交，你都不好意思打车。
锦州湾国际机场
锦州湾国际机场，位于辽宁省锦州市凌海市建业乡，濒临辽东湾，距辽东湾约8公里。距离锦州市中心也比较近，约24公里，比较方便旅客搭乘航班。机场2015年启用，航站楼面积约1万平方米，有一条长2500米，宽45米的跑道。虽然目前为4C级国内支线机场，规模也不算大，但是客流量不小，2019年旅客吞吐量约38.55万人次。辽西地区很长时期都没有单独的民用机场，锦州湾机场是辽西地区第一个迁建的民用机场，促进了当地 旅游 业的发展。
朝阳机场
朝阳机场，位于辽宁省朝阳市双塔区，距离市中心非常近，只有约4公里，打出租车也就十分钟。朝阳机场1933年建成通航，当时是军用机场，抗战时被日寇占领并进行了部分扩建。1960年开始民航运输业务，不过不久就停航转为备降机场。后来经过一系列改扩建于2008年重新复航。朝阳机场目前是4C级国内支线机场，航站楼很小，只有约2309平方米，一条跑道，长2180米、宽45米。朝阳机场虽然小，但是旅客量也还不错，2019年旅客吞吐量约15.797万人次。朝阳机场比较特殊，它是中国民航大学朝阳飞行学院的飞行训练场，很多专业飞行人才都在这里进行过训练。
营口兰旗机场
营口兰旗机场，位于辽宁省营口市沿海新区兰旗村附近，机场因此得名。看到“兰旗”村这个名字，是不是会联想到满清八旗里面的“蓝旗”？没错，兰旗村原名就是蓝旗村，曾是八旗军蓝旗的牧场，后来形成村落，便以蓝旗为村名。上世纪五十年代，为推广简化字，笔画多的汉字以简化字或简单的同音字代替，蓝旗村便成了兰旗村。营口兰旗机场2016年2月通航，机场离市区比较近，距离营口市中心约17公里。机场规模较小，是4C级国内支线机场。航站楼面积1万平方米，跑道长2500米，宽45米。2019年旅客吞吐量约40.65万人次。2020年机场开通国内全货机航线，是东北地区首家。
长海大长山岛机场
长海大长山岛机场，位于辽宁省大连市长海县大长山岛上，三面环海。机场距长海县城约9公里，距长海客运码头10公里。长海大长山岛机场1988年通航，是我国第一个县级民用机场。2008年，机场在停航12年后正式复航。候机楼和导航台建筑面积1660平方米，跑道长860米，宽30米，未来将拓展到1800米。2019年，长海大长山岛机场共完成旅客吞吐量3260人次。长海机场仅开通长海至大连一条航线，飞完一个单程只要28分钟。
丹东浪头国际机场
丹东浪头机场，位于辽宁省丹东市振兴区浪头镇，距丹东市中心约6公里，是4C级支线机场。丹东浪头机场航站楼面积20780平方米，跑道长2600米，宽45米。2019年丹东浪头机场旅客吞吐量为25.9048万人次。
鞍山腾鳌机场
鞍山腾鳌机场，位于辽宁省鞍山市铁西区宁远镇，距鞍山市中心11公里，是4C级支线机场。鞍山腾鳌机场航站楼面积2667.13平方米，跑道长2600米，宽50米。2019年鞍山腾鳌机场旅客吞吐量为18.2555万人次。
大连金州湾国际机场（在建）
大连经济非常发达， 旅游 业也发展得很好。由于旅客量增长迅速，现有的周水子国际机场逐渐趋于饱和。而周水子机场周围也已经被民居包围，想要扩建几乎没有太大可利用的空间，只能选址新建。大连金州湾国际机场，这个我国大陆首个海上机场的建设方案就出来了。采用离岸填海建造人工岛方式建设，计划填海造地面积20.87平方公里，长6.54公里，宽3.5公里。
大连金州湾国际机场将按照4F级标准建设，规划建设航站楼2座，四条跑道，跑道长3600米。一期工程航站楼面积40万平方米，二期航站楼面积30万平方米，届时将成为世界上最大的海上机场。大连金州湾国际机场全部建成后，可满足年旅客吞吐量可达7000万人次的需求。
辽宁的这9座民航机场，你都去过哪些呢？
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