4月11日，一段“奔驰女车主哭诉维权”的视频在网络上疯传，引发社会各方的强烈关注。事件的起因便是该女车主在4S 店购买的一部奔驰轿跑，还未开出店门便出现发动机漏油的问题，该女车主先后多次与涉事4S 店协商维权，却被断然拒绝，4S 店告知她既不能换车也不能退款，万般无奈下该女车主只有选择坐在奔驰车前盖哭诉维权。
其实，类似于“奔驰女车主哭诉维权”的事件并不是个例，随着我国汽车保有量的大幅提升，汽车走进越来越多的百姓家庭，如何避免购车时可能遭遇的种种“陷阱”，顺利挑选到称心如意的爱车，相信这是许多准备购车的朋友们关心的问题。而此次“奔驰女车主哭诉维权”事件的背后折射出的是当前汽车销售所存在的种种不为人知的秘密，即行业“潜规则”。下面小编就为大家仔细盘点几种常见的汽车销售“潜规则”。
潜规则一：把“订金”当“定金”。当客户到4S 店挑选爱车时，如果看中的车是新款或者库存不足时，往往要过上一段时间才能够提车。在此期间，4S 店会和客户签订一份预购车合同，并依照规定收取一部分车款，即订金，这里的订金是预订的意思，如果在合同规定的期限内你不想购车了，这部分车款会如数退还；假如你缴纳的车款名称为定金，就是保证金的意思，在你不想购车后，这部分车款会作为违约金被4S 店没收。因而在签订购车合同时，有不少销售员会故意混淆这两个概念，让客户缴纳购车“定金”，一旦客户不想购车便只能白白蒙受损失。
潜规则二：推荐高配置车型。客户到4S 店看车时销售员往往会极力推荐选购同系列的高配置车型，一方面是因为高配置车型的价格昂贵，能为4S 店带来更高的经济效益；另一方面，高配置车型的销售量通常都远低同系列的中低配置车型，出于去库存的压力，4S 店也想尽早将高配置车型售出。实际上，高配置车型中的许多配置就好似“鸡肋”一般，并不实用，例如“全景天窗”“定位巡航”等功能，几乎不会被使用到，这就使得消费者多花了许多冤枉钱。
潜规则三：隐瞒车辆品质问题。俗话说“王婆卖瓜，自卖自夸”，4S 店会向客户刻意隐瞒车辆品质问题似乎早已成为业界共同遵守的约定。就实际情况而言，一辆车上的零部件通常都在两万个以上，存在一些品质问题情有可原，如果4S 店能够坦诚相告，最起码使消费者有一个心理预期，在未来的使用中会有意识的进行相关方面的保养和维护。但现实生活中4S 店销售员更多的是利用信息掌握的不对称性向客户隐瞒车辆存在的问题，以便更快的售出车辆拿到提成，因而在购车时切不可盲目听信销售员的介绍，要自己亲自检验车辆。
潜规则四：加价捆绑销售车饰。一般来说，现在的汽车生产商对于车辆都有一个指导价，这使得4S 店在车辆售价上的利润受到限制，为了追求利益的最大化，不少4S 店想出了加价捆绑销售车饰的方法。即在客户在提车时，会被强制要求再购买“原装”的车饰以便提升车辆性能，车饰种类包涵贴膜、打蜡、真皮座椅、内置导航等，其4S 店售价往往是市场价格的数倍，并且大多并非原装车饰，其目的只是为了能从客户那里获取更多的利益。
潜规则五：提倡“分期购车”。相信有到过4S 店购车的朋友们一定都深有体会，那就是在选中心仪的车辆后，销售人员会积极倡导客户通过贷款“分期购车”，并且往往会提供一系列优惠措施诸如无息两年贷、低息三年贷等来吸引客户办理。究其原因，在于办理“分期购车”时4S 店收取的“金融服务费”，这部分费用会以办理车贷的手续费被4S 店额外收取，实际上这便是4S 店盈利的一个手段，在法律意义上而言属于强制性收费。此外，通常分期购车的客户往往还会被要求在该4S 店购买车险直至贷款结清，其目的也是通过销售车险从中抽成获利。
“奔驰女车主哭诉维权”事件是众多购车者遭遇侵权的一个缩影，它为所有准备购车的朋友敲响了警钟。现阶段，我们既要寄希望于相关职能部门的监管日趋完善，也要提高自己辨识能力和维权水平，在购车时不偏听偏信，做到货比三家，在遭遇侵权时要沉着冷静注意收集证据，更好的维护自身权益。您还知道哪些关于汽车销售的“潜规则”？欢迎在下方评论区留言分享。
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