马车轮怎么防震

中国古代的四轮马车相当于今天的大货车，是用来载重或运送大块头的。中国古代载人用的是两轮马车（相当于客货两用），操作灵活、道路适应性强，可在复杂地形条件使用，短途长途均适用。

（在不考虑轴承的情况下）两轮的摩擦力比四轮＋转向装置小；

中国式轮子往往比较宽、对地面压强并不比较窄的欧洲轮子大、陷进烂泥里的几率跟四轮一样；

决定两轮或四轮马车能拉多重货物的决定因素是拉车的马有多大的力气，而与车轮是两个或四个无关；

两轮马车与四轮马车一样，多数情况下用两匹马或一匹马，这样可以发挥最大效率（用一匹马的情况下效率最高、多要用到车辕）；

两匹马并排的好处是 马车转向时比两匹马纵向排列要方便；

多匹马纵向排列的好处是，即使道路很窄也能通过；缺点是转弯半径过大、容易翻车；

多匹马横向排列的好处是，即使货物很重也可以灵活转弯，不容易翻车；缺点是要求路面宽敞（古代中国的路面一直比较宽敞）；

两轮马车不适合做得很长，因为只有两个并列的支点，很容易变成跷跷板；因此两轮马车不能用来运载又大又重的货物；

四轮马车可以做得很长，因为有两对并列的支点，但是做长了转弯半径就大了，路面较窄就过不去了（别拿炮车来比）；

古代马车一般都很颠。。。。防震的话措施都很简陋，基本就是多垫几个垫子什么的。

标签：防震,车轮