30-40万买什么车好？根据车主指南数据的统计，30-40万买什么车好，为你推荐的车型有：Model Y、途观L、昂科威、宝马X3、汉兰达......这几款车型，下面我们就来介绍一下这几款车。
1、 Model Y
官方指导价 ： 29.18-36.99万 (获取底价)
级别 ： 中型SUV
Model Y可以说是Model 3的SUV版或者Plus版，乍一看上去完全和Model 3没什么区别，就是更加臃肿一些。在续航上Model Y480-594公里的续航也完全够用，就是入门的价格会比Model 3更高一些，不过后期价格应该也会和Model 3差不多有所浮动，就是不知道Model Y能不能像Model 3一样在电动车市场混得风生水起。
2、 途观L
官方指导价 ： 21.58-35.08万 (获取底价)
级别 ： 中型SUV
途观L是一款中型SUV，但它的对手都是紧凑型SUV，所以途观L给人感觉很有优越感。上市多年让它备受大家推崇，导致每年销量成绩都能在前十的位置。而且作为一款家用SUV，后排和后备箱比对手更加出众，给人感觉就是中型SUV。但相应的，这款车定价更加高，但好在经销商的降价的幅度比较大，也能做到入门版1字开头。
3、 昂科威
官方指导价 ： 18.99-30.99万 (获取底价)
级别 ： 中型SUV
昂科威定位是中型SUV，造型霸气内饰用料比较高级，导致大家都乐意让昂科威成为家庭得重视伴侣。后排大小与主流竞品比起来五五开，处于主流水平，差一点的地方是座椅的包裹性不太好。昂科威动力的表现很优秀，对于震动的过滤甚至很有高级感，是非常优秀的家用SUV选择。
4、 宝马X3
官方指导价 ： 38.98-56.58万 (获取底价)
级别 ： 中型SUV
宝马X3是宝马旗下的一款豪华中型运动型多用途汽车，引进国内生产以后卖价不再高，引起消费者一度欢迎。作为一款中型车，宝马X3尽管长度没有增加，空间依旧能够满足家用需求；有宝马的底盘功力支撑，这款车操控性和舒适性都非常好。假如硬要挑不足的话，只能挑宝马X3缺少优惠活动，但好在即便不打折，其依然非常畅销，另一方面反衬出它有多优秀。
5、 汉兰达
官方指导价 ： 23.98-34.88万 (获取底价)
级别 ： 中型SUV
汉兰达是广汽丰田旗下的中型SUV，在业内，汉兰达是这一级别的标杆车型。汉兰达会有这样的成就，是因为对消费者的迫切需求都能够满足，造型大气、豪华感不错、舒适性非常好、价格很合理、结实耐用又可靠，因此这款车卖出去非常值钱。市场上但凡有新的竞品出现，经常与汉兰达PK，个别地方有优势但比不过方方面面，因为要做到完美，不是想象中那么容易。
6、 奔驰GLC
官方指导价 ： 39.08-58.78万 (获取底价)
级别 ： 中型SUV
奔驰GLC是北京奔驰旗下的中型SUV，在豪华中型SUV当中是老大哥，适合那些需要装逼以及不放弃实用性的成功人士。在市场里面，这款车拥有Mercedes-Benz这个名字的影响力，而且各种各样的功能加上恰如其分的售价带来了很好的性价比。大量真皮“没得弹”，空间表现也很出色能够满足一家出行的需要。
7、 宝马X1
官方指导价 ： 27.68-36.98万 (获取底价)
级别 ： 紧凑型SUV
宝马X1是华晨旗下的入门级SUV，适合作为一家人的出行工具或买菜接娃。宝马X1的过人之处即是在市场上的名气，当然最重要还是经销商的优惠给力，厂商指导价是要28万这样，优惠过后入门版就去到了1字头，走量的版本低至二十万多一点这样，基本上比热销紧凑型SUV贵那么小几万。在如此大的优惠下，这款车配置方面依然有很高的水准，主流的配置并没有因为售价低而砍掉。
8、 奥迪Q5L
官方指导价 ： 38.28-49.80万 (获取底价)
级别 ： 中型SUV
奥迪Q5L是一汽奥迪旗下的主流家用SUV，特别有趣的是，这款车最大的卖点即是没有严重的偏科行为，各方面都取得平衡，因而奥迪Q5L符合的消费群体范围很广。中型SUV是家庭使用的首选车型之一，这款车轴距也更长乘坐空间自然也更大，取消了全时四驱换成适时四驱，保证抓地力还能拉低综合油耗。上了RS外观套件后，外形更加时尚动感，内饰用料工艺精湛，配置也不少，基本可以用全面均衡来描述。
9、 坦克300
官方指导价 ： 17.58-30.80万 (获取底价)
级别 ： 紧凑型SUV
坦克300是一款高端硬派越野车，从外观造型上就能看得出来，而且它的越野能力也是不差的，基本上大多数穿越它都能轻易应付。其实坦克300除了越野能力强，家用也是完全不在话下的，毕竟多数人买它更多也是家用，并不会天天跑去越野。而且开上它，当别人问你开什么车的时候，你可以大声的说：“我开坦克”。
10、 理想ONE
官方指导价 ： 32.80-34.80万 (获取底价)
级别 ： 中大型SUV
理想ONE给人的第一个感觉是大，在同级别车型中很少车会像理想ONE一样超过5米，它没有像蔚来那样有着复杂的设计线条，简单却耐看是它的大基调。中控的三联屏设计看上去很震撼，“副驾驶专属屏幕”简直是直击女主人的痛点，在长途驾驶中确实能增加不少乐趣。理想ONE采用的增程式混动解决了大家的续航里程顾虑，在纯电车还未完全成熟的情况下，理想ONE不乏是一个很好的选择。
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