实际这种年代久远的进口车型，不谈质量，已无太多入手的理由。
历史：这一代的福特翼虎还不能称之为翼虎（全名好象叫Maverick），它实际是2006年福特Escape的第二代紧凑型SUV车型（第一代Escape诞生于2001年，正式开始制造SUV车型），直到2012年进入中国后才正式命名福特翼虎。
但这一代产品在国外市场有着相当不俗的市场表扬，第一代产品以小巧、卓越著称，而第二代产品真正确立了福特SUV地位。有别于第一代产品，更为粗犷的外观和增强的越野性能，V6发动机也处于当时的先进水平，使得这代产品赢得了较好的市场口碑和销量，被称为车坛"常青树"。
配置：这一代翼虎最显眼的特性是粗犷的车身设计，相比现款翼虎拥有更宽的车身（2065mm，宽了差不多20几厘米），半幅式车顶行李架是当时的特色。整体不能说更好看，但更具肌肉感和越野气质。
老款V6自然吸气6缸发动机拥有240马力和最大302牛米的扭矩，动力相当强劲，当然油耗也不低。不过从综合技术来说，已落后于福特最新款EcoBoost直喷涡轮增压发动机，有些过时。
后悬挂采用多连杆式独立悬挂，为分时四驱，配单碟CD、单天窗、真皮座椅、定速巡航等配置，这些在当时算先进的配置，现在看来有些寒酸。
建议：如果车况较好，5、6万以下可以入手，如果里程超过2、3十万公里或更高，不建议购买，毕竟超10年的车了，油耗排放是个大问题；国四标准现已淘汰，年检审车也是大问题；另一个就是维修问题，进口老款车型零配件也是个问题。
这个车十年了，前几年路上还能看见，现在路上跑的很少见了。
1、美系车本身油耗大，四档自动的，何况十年的车了。
2、美规版的这个时候维修，维修都是个问题，零件能否配上。
不能光看性能，买完了还要看维修，毕竟十年的车了，问题也逐渐多了。
信我的别买，早期福特口碑很烂，原因就是因为小毛病多，而且现在全车的易损件都到了该换的时候，4at加上车重油耗也是杠杠的，相信你关注这车的原因是因为价格吧，二手车贬值率高不值钱是有它的道理的，不要贪小便宜吃大亏
标签：福特
