首先，从历史和使用上来讲，戈尔什科夫海军上将号航母属于基辅级，中国之前买了2艘该级退役的航母（分别是基辅号和明斯克号，且都作为航母公园对外开放），这就已经说明基辅级改装空间小，且较为落后（属于第二代航母），再加上戈尔什科夫海军上将号航母是于1978年始建，1984年下水，1987年服役。换言之，如果中国购买戈尔什科夫海军上将号的时间与购入瓦良格号的时间一致（1998年，澳门创律旅游娱乐公司通过竞标，以2000万美元的代价买下“瓦良格”号），那么换言之，戈尔什科夫号就已经在俄罗斯海军服役11年之久了。而中国购入“瓦良格”号时，该舰的建造完工率还不到70%。两者相比，一边是人家用了10来年的旧船，而另一边是还未完工的新船（最重要是中国可以通过继续完成剩下的30%来积累建造航母的技术），哪个更划算，不言而喻。
其次，“戈尔什科夫海军上将”号航母是基辅级的第四艘，排水量才44720吨，属于中型航母。而“瓦良格”号属于库兹涅佐夫元帅级航母，是俄罗斯的第三代航母，满载排水量达61000吨，属于大型航母。由此不难看出，无论是从“代差”（先进性），还是从“块头”上看，后者都与中国在国际上的地位，以及海军实力、舰艇的远洋化、适用性更加“匹配”。
第三，对比印度耗费巨资购买俄罗斯的“戈尔什科夫海军上将”号航母，它不仅只是一条二代航母，从结构上来说基本上已没有修改余地，改装效果十分有限。再加上印度本身又没有航母改装的技术与能力，因此，将来“戈尔什科夫”号的修理、维护、升级等，印度免不了还要给俄罗斯“贡献”不少。而反观中国购入“瓦良格”时，还一并获取了该舰的全部设计图纸，并在此基础上基本“吃透”了“瓦良格”号的全部构造。再加上对“瓦良格”舰的续建工作，又积累了更多宝贵的经验，这对于中国将来打造完全属于自己的航母意义重大。一边是处处被动，受制于人，一边是中西结合，开拓创新。两者比较，效果可见一斑。
另外还有一点，就是中国购入“瓦良格”号的对象、方式，以及当时的国际形势和中俄关系。中国当初购入“瓦良格”号时所采取的一种相对较为“委婉”的方式，即所谓的“商业原因”而不是直接军购。且采购的对象是乌克兰，而非俄罗斯。可要换个角度假设一下，如果中国当时是向俄罗斯采购“戈尔什科夫”，那么俄方是否会卖，即便卖给中国，又会给中国带来那些后续的“不良”后果且都不说。单就如此一笔巨额的军购项目，会给中国在国际上带来哪些“不好”的影响（诸如又有些人会借此机会老调重弹，宣扬中国穷兵黩武，以及所谓的“中国威胁论”等等），也是可想而知的。
1、戈尔科什夫号所属的基辅级航母，中国购买了2艘基辅号（在天津）和明斯克号（在深圳），犯不着再买一艘。
2、戈尔科什夫号是因为内部锅炉爆炸才退役的，如果还有可修的价值俄罗斯也不会将刚刚服役没几年的戈尔科什夫号退役。在印度购买改造时，戈尔科什夫号再次发生锅炉爆炸事件，可见基辅级内部设计有问题。
3、瓦良格号是苏联第三代航母，戈尔科什夫号是苏联第二代航母，代差上相差一代。另戈尔科什夫号属于中型航母，而瓦良格号属于大型航母。
4、中国航母研究上，轻型航母在购买澳大利亚的墨尔本号后已经有研究；中型航母在基辅号和明斯克号上已经研究；大型航母只有再引进瓦良格好后才能研究。对于中国海军而言，大型航母对海军的实力提升帮助更大。
因为 是一艘实验舰 舰岛外形与前三艘不同 是为库兹舰的设计提供实验平台 采用相控阵雷达 垂直发射放空导弹 与诺沃罗西斯科号一样采用新的动力系统 都发生过爆炸 直到库舰动力问题依然没解决 得跟个保障船 当年韩国买下两艘前苏联航母为什么只把诺舰拆解 却要复活明舰 就是明舰虽然老但动力系统没有问题
买了戈尔什科夫号航母又有什么用，我们已经买了基辅级航母，也对该级航母了解很透了，还是瓦良格对我们意义更大。
内个破烂也只有3哥才要，对于土鳖来说太小了，土鳖不是捡破烂的，要毛子的瓦良格是为国妈做铺垫准备
标签：戈尔什科夫,航母
