大家好,小宜来为大家讲解下。重庆长江涨水，长江3号洪水到重庆这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
第1位网友观点：
万吨货轮要进入重庆，南京长江大桥只能通过几千吨的货轮，哪哪些万吨巨轮是不是飞过去还是以地下遁过去的?
第2位网友观点：
武汉→重庆!武汉长江3号超五星豪华游轮在武汉港开启9天8夜首航之旅
1月18日晚，武汉长江3号超五星豪华游轮在武汉港开启9天8夜首航之旅，途中经过岳阳、荆州、神农架、葛洲坝、三峡、奉节、云阳、丰都，最终到达重庆朝天门码头。
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第3位网友观点：
2022年全球50大港口排名，重庆竟然位列第36名!
重庆这个排名应该全球距离大海最远，排名最高的城市了吧。
其实中国內河(主要是长江)沿线还有很多大城市，比如南京、武汉等。但是武汉却没有出现在这份名单中。
另外，东方之珠香港的排名也太低了吧，在中国竟然只比重庆高出2位，是在不可思议。
第4位网友观点：
1950年3月，涪陵军分区司令员邢荣杰接到川东军区司令员王近山命令，负责川东三县的土匪清剿工作。川东三县，是指涪陵、南川、巴县三县交界的三角区域位置，它大致处于重庆东南面，分别把住了长江、嘉陵江航道和出入重庆水陆要冲，境内多为山地丘陵，辖有20余区、乡，是川东匪患最为猖獗之地。
涪陵惯匪王嘉谋、李待果纠集了10余股股匪，拥有8000余人枪，先后明火执仗攻打了18个区、乡，抢征粮数万斤，疯狂屠杀我干部群众，将境内的主要交通干线破坏殆尽。
王嘉谋，解放前系国民党七县联防主任。涪陵解放时，王嘉谋趁乱逃走，公开打出“九路军”的旗号，王嘉谋任军长，继续与人民为敌。他们抢占石龙乡，并以此为据点，网罗流窜于各乡的国民党散兵游勇和本地的地痞流氓，组成了一支规模较大的土匪武装，祸害百姓，鱼肉乡里。收编其余土匪，扩大武装，逐渐发展成到了9个大队8000余人枪，整日做着“反攻复国”的春秋大梦。此次解放军就是要彻底剿灭这股残匪，还群众一个太平世界。
3月6日，各剿匪部队已经全部部署完毕，各自以连排为单位，分成大小52路，全线出击，相继攻克巴县丰盛场、双胜场，涪陵同乐、中光，南川石溪、冷水关等10余个区、乡，歼匪1200余人。两天后，各分队以篦队形缩小合击，攻克土匪盘踞的涪陵太和，巴县高家嘴、龙新桥、南川土溪等重要场镇，歼敌2500余人。匪徒们至此被压缩在40余里的狭窄小圈内。
解放军剿匪部队将土匪包围在包围圈内，但是包围圈内的地形，极为复杂。虽然其中的山岭不高，但是山中岩石众多，树林植被茂密，而且碉堡工事林立其间，就好像是一座座戒备森严的古寨。
土匪的老巢在乾丰场，这是海拔约1200米的小高峰，也是土匪盘踞20多年的匪巢。该地区出产富庶，产粮尤丰。川东军区应征收粮食4500余万斤都出自于这里。
此时的残匪已被压进方圆不到20华里的狭小地区内。而圈内解放军军剿匪部队兵力密集程度，几乎达到了可以手牵手地联结起来行动的态势。只见满山遍野红旗猎猎，号声阵阵。土匪则手忙脚乱，不知所措。经过8个小时的激战，剿匪大军会师于乾丰场。
剿匪部队的凌厉攻势，让土匪们惶惶如丧家之犬，丝毫不敢抵挡，只是一路奔逃。剿匪部队在后面穷追不舍，丝毫不给土匪以喘息的机会。王嘉谋眼见剿匪部队声势浩大，自知无法抵挡。于是就收拢了残兵败将，逃窜至罗家寨，企图凭险据守，长期抗据。
罗家寨，矗立江边，雄据山中。是涪陵一个名气颇大的山寨。寨边深沟堡垒，易守难攻。土匪们还利用石条，构筑了坚固的寨墙，寨子的前后左右还修有八个暗堡，居高临下，织成不透风的火力网。罗家寨的寨门，是用硬榆木所制，而且在外面还包裹了厚厚的铁皮，就连枪弹也不容易打穿，被土匪们称之为“固若金汤”。
王嘉谋率残余匪部刚刚逃进罗家寨，剿匪部队就接踵而来，随之将罗家寨四下里包围了起来。
负责主攻的93团，团长陶怀德，是参加过长征的老同志。看着包围部署已毕，马上命令突击队立刻进攻。
王嘉谋仗着寨墙高大，沟纵壕深，妄图据险死守，面对突击队的进攻，他命令土匪居高临下，疯狂射击。突击队的几名剿匪战士倒在了寨墙之下。随后寨内土匪8个暗堡中的轻重机枪、手榴弹和迫击炮一起开火，组成一道道密集的火力网，将剿匪部队压制在小山包后。
陶怀德怒火中烧，高声命令道：“二排长，把迫击炮和六〇炮拉上来，用劲轰!突击排，做好准备!”二排长连忙调来了六〇炮和八二迫击炮，对准寨墙、寨门就是一通猛轰。突击排也趁着这个机会，突到了寨门边隐蔽了起来。
陶怀德团长见突击排已经到位，回头看了看二排长，二排长点了点头，陶团长用力把手向下一挥，二排长大声喝道：“开炮!”负责操纵迫击炮的炮兵用力一拉!
只听得“咣”的一声巨响，仿佛天地之间都嗡嗡作响，就连大地也沉重地颤了几下，一道明亮的火光，伴随黑色烟柱直冲云霄。那扇号称是“固若金汤”榆木铁皮寨门，霎时之间被炸成了碎片，转眼间消散的无影无踪。
隐蔽在寨门旁边的突击队的战士们，早就等着这一时刻呢，战士们一声呐喊，勇敢地冲进了寨门。土匪们还未回过神，大多稀里糊涂做了俘虏。
王嘉谋见事不妙，就带着几个心腹土匪从寨子暗道逃出了罗家寨。他们正在庆幸的时候，正好被随后赶来的另一支剿匪部队发现，立刻追了上来。
王嘉谋惶惶似漏网之鱼，突然发现山路边正好有一个大山洞，看上去深得很。他正想进山洞的时候，却发现前面有一个山农打扮的人，王嘉谋想都没想，举枪欲射。这下可把身边的小土匪吓坏了，一把拉住，说道：“司令，不敢，留神召来解放军!”
王嘉谋用枪点点山农，说道：“敢走漏消息，老子崩了你!说完进了山洞。”
战士们追了过来，看见山农，就问看见土匪没有，山农冲着山洞努了努嘴。紧接着王嘉谋和那几个小土匪就被剿匪战士从山洞中押了出来。
此次战斗，剿匪部队共歼匪4000余人，生俘支队司令王嘉谋等230余人，缴获枪支弹药无数。
第5位网友观点：
长江上的车渡，很少了。重庆主城现在只有北碚还有，现在在湖北赤壁等船到洪湖，等了20分钟，还没看到对面有船过来[捂脸]
第6位网友观点：
重庆的雨，又一次爽约了!
今天是7月27日，早上八点多，重庆发布了暴雨黄色预警，天气预报也显示，今天的天气是大雨转中雨。早上出门时候，确实天阴沉沉的，感觉是像要下一场大雨。
不过，重庆主城，从早上八点，到了这会儿下午6点多，基本上可以说没看到下雨，别说大雨，就是下雨都没下起来。说好的雨，去哪儿了呢?反而的天空还有点放晴了的感觉。只有气温，确实感觉降了一点，没有前两天的那么炎热，可能确实也没有35度以上了。
以往觉得重庆天气预报，还是比较准的。但是今年感觉已经有几次预报的下雨，结果却没下什么雨。气候是真的有点反常了，7月份就没看到过长江、嘉陵江涨大水吧!到处都显得干巴巴的，往年在江边看洪水的景象，今年还会有吗?
第7位网友观点：
应该是长江边不远，现重庆的，以前很多人就是坐船到岳阳，然后坐火车或大巴车到广东。
第8位网友观点：
7年前，一艘“东方之星”游轮不幸沉没，442人遇难，真实原因是什么?
2015年5月份，一艘满载着乘客的游轮从南京启航，向重庆码头驶去，这是一艘观光客轮，因此船上乘坐的，大部分都是游客。
按照原计划，此船将在水面上行驶10天后，最终抵达重庆。可让人没想到的是，仅仅行驶到第3天时，这艘邮轮就不幸沉没了。
这艘沉没的游轮名叫“东方之星”，由于在行驶途中遭遇到了强对流天气，造成了重大事故，导致442人遇难，这也是我国历史上，比较严重的一次轮船沉没事故。
关于这场事故的真实原因，也有人提出质疑，难道真的仅仅只是因为天气的变化吗?
2015年5月8号，东方之星游轮按照原计划，从南京正式启程。船上一共乘坐了4百多名乘客，每个人都满心期待着接下来这趟为期十天的旅程。
当时游轮上的乘客，大多都是报的旅行团，按照旅行团的路线规划，东方之星将在6月1号抵达湖北赤壁，进行游览。
一切都在计划中进行着，当6月1号的游览结束后，累了一天的乘客们，当晚很快就进入了梦乡。可谁也没想到，到了晚上9点多，外面突然下起了暴雨，而由于游轮的窗户密封性不严，因此雨水很快就从窗户中进入到船内。
在这种情况下，很多游客都被吵醒了，但大家还没来得及反应过来，游轮很快就出现了剧烈的晃动。此刻人心惶惶，大家都不知道迎接他们的将会是什么。紧接着人群中有人说，“轮船倾斜了”。这时，人们才意识，不知道什么时候轮船已经产生了45度的翻沉。
于是，为了活命，越来越多的乘客开始跳向水中。但是由于轮船乘客过多，且大家对游轮的情况也不够熟悉，不知道救生衣摆放在什么位置，所以很多人根本就来不及穿救生衣，就这样跳入了水中。本以为会游泳的乘客，在跳入水中之后，就能躲过一劫。
但雨水实在是太大，游轮也在半小时之内全部沉没在江水之下。当初那些因为不会游泳而选择留在游轮上的人，也被迫“进入”了水中。就这样，游轮上的454人全部落水。
东方之星游轮沉没之后，湖北省政府很快就收到了求救信号，对于这次游轮事故，他们也给予了高度重视，很快就派出了大量的救援人员和车辆，积极的展开救援。与此同时，也有大批的志愿者涌入救援队伍中，他们希望通过自己的力量，能够挽救更多人的生命。
但是由于当天雨势太大，导致水位上涨很快。本身水中救援工作就困难重重，而暴涨的水位，更增加了救援难度。当时仅仅搜救工作，就进行了足足5天的时间。而后面的打捞工作，则一共持续了11天。
后来经过相关人员统计，在此次事故中遇难的一共有442人，仅仅12人被成功救下。在众多的遇难者中，最小的仅仅只有3岁，这样的消息无疑不让人悲痛欲绝。对于那些遇难者家属来说，他们连亲人的最后一面都没能见到。
据事故现场侥幸存活下来的人说，当晚事发紧急，他们根本就不知道自己是怎么活下来的。心理的巨大恐慌，也让他们回忆起这件事时，不禁落泪。想到那么多无辜遇难的乘客，内心更是悲痛不已。
虽然说事故发生后，救援人员也在第一时间展开了救援，但是因为天气等客观环境的影响下，他们没能从死神手中抢回更多的生命，这也让救援人员和志愿者们的内心十分愧疚。遇难者名单公布之后，成千上万的人，为其默默祈祷，希望他们在另外一个世界能过得安详。
这场事故造成了那么多的人员伤亡，相关人员也随即展开了调查。后来调查人员发现，6月1号湖北省气象检测局就已经预测了此次的暴雨事件，并及时向民众发出了暴雨警告。按理来说，东方之星的工作人员，在接到这样的天气预告之后，理应提前做好应对措施的。
当天晚上，当游轮行驶到长江中航道时，又遭遇了12级以上的龙卷风。在这种强对流天气的影响下，东方之星号游轮很快就被掀翻，紧接着就彻底沉没了。这也是这场事故发生的主要原因。
但是，除了极端天气的影响之外，游轮本身的状况，以及游轮上的工作人员的应对措施，也是这场事故发生的重要原因。根据调查，东方之星游轮早就已经破旧不堪，濒临报废了。后来为了吸引游客，游轮内部进行了大面积改装，安装了很多现代化设备。
但是，内部的改装，也只是在“表面”对其进行美化，但对于游轮的性能和安全运营是起不到任何加持作用的。再加上游轮上承载的游客数量，与所具备的救生衣的数量，是完全不成正比的。这也是很多人落水前，没有救生衣可用，最终发生意外的主要原因。
如果说救生衣数量不够用，是游轮工作人员的疏忽的话，那么在极端天气下仍然坚持行船，则完全是船长张文顺的责任了。
在湖北省气象预测局发布暴雨预告后，他没有如实向船上乘客传达这一消息，而是一意孤行，不顾天气影响，坚持行船，最终才造成了这场事故。
最终，经过调查小组的调查，此次游轮事故一共有43名相关人员被追责。
每当类似的事故发生后，人们总是感慨生命的脆弱。#纪实#
我们唯一能做的就是好好珍惜当下，珍惜现在所拥有的一切。
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