北角 1.北角(North Point)位于香港东区中部，也是香港岛最北的地区。北角主要为住宅区，人口以福建人为主，因此又有「小福建」的称号。附由九龙红磡区远眺北角的照片。2.北角位于阿根廷努埃沃湾以北，圣马蒂亚斯湾以南的瓦尔德斯半岛的北部，故名北角地理位置北角的范围包括西至清风街天桥，东至健康西道/民康街的地区。而炮台山道/大强街以西的北角西区，一般被称为炮台山区；电照街以东的北角东区，曾被称为七姊妹区，但现时只有老一辈的居民才使用此称呼。部份人亦会以英皇道及渣华道交界作为北角及鲗鱼涌的界线。历史1880年，英军於北角设立炮台，开始了北角的历史。当时北角并无民居，但由於水深岸高，所以吸引了轮船公司及仓库码头的兴建，而皇家香港游艇会初期的总部亦在1900年代於北角成立。1919年，香港电灯公司关闭位于湾仔的发电厂，於北角兴建全新发电厂，以应付需求大增的电力需求。1921年，当地开始兴建糖厂，然而因省港大罢工影响，其后改为发展住宅区，即现在春秧街一带。1935年，英皇道通车，带旺该区的发展，使北角成为新兴工业区。北角於第二次世界大战前人口不多，但战后随著大批来自上海的新移民涌入，人口开始变得愈来愈多。新移民的人口主要集中在春秧街、渣华道、马宝道等地，多居住於高级的新型楼宇。1950年代，根据当时健力士世界纪录大全记载，北角区为全球人口最稠密的地区。(现时纪录的保持者为香港的旺角区。) 此外，当时北角也有一个「小上海」的称号。随著1957年北角邨落成及北角码头启用，北角更为繁盛。到了1980年代，新移民人口变成以福建人为主，因此北角的称号变成了「小福建」。著名地点城市花园港运城电气道渣华道七姊妹道新都城新光戏院主要交通干道东区海底隧道东区走廊英皇道公共交通地铁港岛线：鲗鱼涌站、北角站、炮台山站将军澳线：鲗鱼涌站、北角站电车巴士新巴：2、2A、18、18P、19、23、23B、25、26、27、38、42、63、65、81、82城巴：5、8X、10、25A、25C、41A、77、85、99、529、A11、A12、E11过海隧道巴士：102、106、108、110、112、116、118、601、606、619、671、680、682、690、692、914、968小巴绿色专线小巴：25、33、39M、49M、56、65、69红色公共小巴：筲箕湾－湾仔(以上只列出全日行走的巴士及小巴路线)渡轮富裕小轮观塘至北角蒲台岛至北角新世界第一渡轮九龙城至北角红磡至北角2.北角 (Běi Jiǎo)又名石狮头。广东省东南隅，南澳县南澳岛东北海岸。为北角山向北突出的岬角。北角山形似石狮，又名石狮头。长0.45公里，宽0.55公里。北角山海拔178米，由花岗岩组成。石质海岸。岬端岩石滩上有高程6.3米和3.3米的明礁。近岸水深8～16米，长有软珊瑚。3.北角Nordkapp位于挪威北部的海角。地处马格尔岛北端，北纬71°，东经25°40′。位于北角东南80千米处的诺尔辰角则是欧洲大陆的极北点。北角还具有地理上的意义，它与斯匹次卑尔根群岛间的连线，是挪威海和巴伦支海的分界；北大西洋暖流经北角流入巴伦支海后便改称北角洋流；北角扼摩尔曼斯克通大西洋的航道，具有重要的战略地位；北角向西南至斯塔万格的连线是北欧地质构造上的一条重要分界。西为加里东褶皱带，东是波罗的地盾，斯堪的纳维亚山脉即以北角为终点。北角地区的地形是一片横切前寒武纪砂岩层的高原，沿海一面呈峭壁，海拔307 米，气势雄伟。北角还以夏季的极昼著称，有不少游船专程来观赏极昼奇观。
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