今年7月，贾跃亭辞去乐视网董事长，并出任乐视汽车生态全球董事长。在近长达一年的时间里，外界传贾跃亭一直在海外造车，并不时去香港融资，而FF工厂也几度传闻已关闭。
对此传闻，8月16日，贾跃亭发微博称，“FF 91高端工厂紧锣密鼓进行时。未来，正在打开。”而法拉第未来宣布，公司在加州建立一家新的制造工厂，并表示已与乐视撇清关系：“从法律上说，两家公司不存在任何联系”。
8月31日，贾跃亭再次对外宣称“ Dream On and All In”，部分忠实粉丝评论仍表示等待FF91，贾跃亭还跟粉丝亲切互动。不到一个月的时间，内华达州工厂项目的流产并未宣告法拉第未来的彻底失败，在内华达州工厂的建设计划搁置后，法拉第未来就曾宣布了全新的工厂选址。新工厂位于加利福尼亚州的汉福德，不过法拉第未来没有购买这块土地，而是改用了租赁的形式法拉第未来计划在改建后工厂就能快速投入使用，以赶上2018年量产FF91的计划。
虽说法拉第跟乐视没有关系，但他们主要投资人都是贾跃亭。人们难免把两者结合起来。其实在乐视被曝出手机欠款风波后，其在被美国内华达财政部长长丹·施瓦泽质疑为“庞氏骗局”，之后，乐视汽车制造商法拉第未来的工程承包商 AECOM 已经确认，乐视内华达洲的工厂的建造确实已经暂停，原因是乐视拖欠建厂工程款共计2100万美元。而现在来自内华达州州长经济发展办公室的史蒂夫·希尔表示，法拉第未来向该州经济发展委员会致函称，他们不再是“符合要求的项目”，因此不再有资格享受其在内华达获得的税收和土地优惠。根据法拉第未来与内华达签订的协议，法拉第未来必须向拟在拉斯维加斯北部建设的工厂投资10亿美元，才能获得税收优惠，但这一计划并未实现。同时，法拉第未来还归还了内华达州政府16200美元的政府优惠资金以及因税收减免政策而获得的62万美元。
我们并不知道FF91究竟能否真正顺利实现量产，一切都是未知，而对于其发布会中FF展示的无人驾驶功能可能会导致交货延期，毕竟其背后所需的技术金钱以及改进时间并不是很充裕，想做好一款汽车真的不容易。
一句话形容贾跃亭：宁可我负天下人，不可让天下人负我。
贾跃亭辟谣了……
贾跃亭26日表示，“FF@FaradayFuture 将继续保有美国内华达州北拉斯维加斯市APEX工业园的土地，在该地的中长期生产计划不变。在与当地政府友好协商后暂时退还补贴，中长期计划重启后会再次申请。我们短期内聚焦加州汉福德市的#FF 91#红杉U工厂，以加速实现FF 91的如期交付。再次感谢内华达州和加州政府的大力支持。 ”
此前，《内华达独立报》报道称，深陷财务危机的电动汽车创业公司法乐第未来已经正式撤出内华达州，不会再在这里建设自己的生产工厂了。
贾跃亭造车的梦短期还不会破，毕竟他要是连造车都没法造了，那真的就无欲无求了，到那个时候，这个人可能也就不会再有人整天关注了。
目前媒体高度关注着他，并非是他做成了多大的事，而是因为他是知名的老赖，严重失信，现在都不敢回国，回国也做不了飞机高铁，只能拿着自己去年从乐视抽走的好几十亿在美国逍遥自在。
如今的贾跃亭，也只能在微博上辟个谣了，还能做些什么呢？还债？怎么舍得，自己辛辛苦苦套现的几百亿，现在怎么能打水漂，再扔进去呢？宁可我负天下人，不可让天下人负我。
所以，你们关注我，天天骂我，又能怎样？我每天住着洛杉矶的临海大别墅，每天看着自己账上的几十亿，然后想着怎么去再忽悠别人的钱完成我的梦想，能不能成？这不是我管的事，只要干过，就够了。
别跟我谈梦想，我吹过的牛逼，都已经破灭了……
商业社会最讲究诚信，乐视这个烂账不处理，怎么可能会有人相信你？汽车销售最重要的就是产品质量和售后服务，失去了大众的信任，即便造出来量产了，即便再怎么便宜，又有谁敢买？所以贾跃亭真的没有必要在瞎折腾了，赶紧把中小供应商的钱赶紧全部还了吧，这样或许还有东山再起的可能……
他早都没有底牌了，或者说他从来都没有过底牌！亦或者说他的底牌就是用高科技概念灌输，引起受体的自我联想～忽悠！其后他未上市和上市所提出的各种概念，你们自己回想看看有没有一样是他自己的原创性概念呢，有吗？有原型和原创设计吗，几乎都是拿来，或是跟风，这样一个假大空却还有那么多人站台追随庇护，看的我目瞪口呆几乎怀疑历史，怀疑自我，怀疑人生，然而事实证明真的假不了，假的呵呵却会被人当真！目前不过是他吹的肥皂泡到了自然分解时间，虽然他也想过让肥皂泡变成真的，不过依靠实干起家和靠吹嘘起家的本质区别在时间的检验下还是真相毕露，有人还在为其空洞的本质坚持当真让我钦佩臣服！说到这里关于911的汽车那跟贾跃亭还有点关系，跟乐视就一点不沾边了；可能还会有人想说未来以乐视可以引进或者合作呢。但未免一厢情愿，以乐视今天的声誉和麻烦缠身的现状，试想谁会把自己的成果的未来绑在这样一辆千苍百孔的战车上！？？即使911获得成功，断也不会选择这样一个负面过多的合作者。不要以自己的少不更事去揣测他人的眼光，更不要妄想911会像大学里的工科男天真容易被忽悠！理想是风帆，金钱可以是创造机遇成长的动力，原本的设想最初的动机是船体是这一切的基础，没有船体的扬帆动力越大翻的越快；所以还抱着911是乐视翻身底牌的可以醒醒了，车已到站继续乘还是下车何去何从！！？
谢邀。贾会计的所做所为，都是事实，摆了那么多事，只是为了自己的钱像雪球一样越滚越大。即使他个人投资国外汽车3亿美元或多少钱成为投资人，那些钱也来不是靠乐视纯利润赚来的，他再有什么底牌也不是他赚的钱，只是从股市圈的老百姓和银行的钱！还有融资的钱、供应商垫付的钱！😍
“贾跃亭的最后一根救命稻草？法拉第FF91项目报告曝光”
今年开年年初，有媒体获得了一份关于法拉第电动车的项目报告总结，该报告首发于腾讯《深网》，接着被众多媒体在各个平台转载，如下图：
姑且不说这份被曝光报告的真假，但从里面包含的信息来看，其“泄密”程度惊人。这里我们仅仅以旁观者的态度来分析一下这份报告。
这份报告叫做项目概述（Executive Summary），总共分为7个部分：
这份报告疑似与目前贾跃亭正在美国大力宣传的法拉第FF91车型有关。
下面我们来划重点：
市场定位
内部代号DF91
市场定位为豪华电动车
跨界CUV旗舰车
先从北美开始销售，然后是中国，最后是欧洲
亮点
打造法拉第品牌
搭载最新的电池
强调自动驾驶
搭载车联网
项目概览
项目目前处于停滞状态
项目重启四个月后签署最终工程合同
项目重启七个半月后设计冻结以及样车试制
项目重启十二个月后在工厂生产
关键财务数据（重磅）
投资
销量预测
2018年: 6,000 / 2019年: 30,000 / 2020年: 50,000 / 2021年: 50, 000
项目进度
供应商款项不到位是导致项目停滞的主要原因，整车投产时间也由这个因素决定
主要问题
因为款项未付或者晚付，得不到大部分供应商支持
财务状况恶化，单车税前利润负9,445美元
存在一些技术问题需要解决
以上就是该报告主要内容，可以说是干货信息满满。
2018年的第一个工作日，身在美国的贾跃亭在微博上发布了一则消息，主要针对此前《北京证监局责令贾跃亭回国履责通告》，结合该报告反应的数据来看，贾总回国的时间还早！
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看贾自己是不是真相信美国的电动汽车项目只需要看一点，就是他是否将他自己所有的钱（当然是从国内骗来的）全部投入到FF91里面来。电动汽车是个百亿级的项目，贾从国内骗来的钱也够砸，如果做成了，那就是千亿级甚至万亿级别的市场，贾会心里不清楚? 贾现在满世界地去融资说是为了FF91,自己不全身家地投入，就清清楚楚地说明了贾连自己都不信，无非就是想复制国内靠乐视圈钱套现跑路的模式，想到美国再忽悠一把，你们觉得能成吗？贾很聪明在国内玩了个大套路，白手套了100个亿，贾其实一点都不聪明，在被揭穿了骗局后还妄想在美国复制一个更大的套路。说到底贾骨子还是一个农民，尽管现在是美国公民。
当一个人信用破产，即使他造出宇宙汽车，谁又会相信他呢？谁敢相信他不会二次甩锅跑路呢？更何况，他既没技术、又没人才，更没有足以支撑的资产，钱是别人的，技术是别人的，人才也是别人的，他充其量不过是个合伙人，凭什么说那个汽车是他的？典型的一个骗局，也有人相信，明天我给你投资1元，然后天天到你家门口守着，你的房产是我的，简直荒谬！
我去，真的假的？如果真的乐视有可能会翻牌，毕竟汽车最烧钱了，如果没有骑车老贾也不会走到现在这个地步
贾跃亭就是一个骗子，，怎么还有人相信他，，被他骗过的人一人出1000都够找人把他废了，凭什么让他在美国享受人生，法律制裁不了他，以人民的名义给他裁决[发怒]
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