MH370事件
马航MH370是马来西亚航空公司航班，2014年3月8日由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场，于3月8日凌晨1时20分失联，MH370航班上载有227名乘客（其中中国大陆153人，中国台湾1人），机组人员12名。
阴谋论
其实29名芯片专家的论断并不是最近才有的，从2014年发生之时，就有这个论断，2019年中兴的事情闹得沸沸扬扬，马航的芯片专家阴谋论问题再次被推到了风口浪尖上，而且是60人的芯片专家，不只是29个人的芯片专家论断，当年有关于马航这个方面的阴谋论最有名的当属下述的KL-02（一说KL03）芯片的专利，具体内容如下：
MH370失联是美国为了劫持4位中国籍工程师，让飞思卡尔获得KL-02（一说KL03）芯片的专利”，这种芯片的专利权分别属于：飞思卡尔公司作为雇主，占20%；4位中国籍工程师各百分之二十，共80%。而根据美国的法律，专利共享者中的任何一个的意外死亡，都将导致他们的专利权益由其余的专利共享者来分享或者继承。也就是说，这四位工程师的失踪，让专利权的归属全部归为飞思卡尔公司。
这是一条传播多年的老旧谣言。但是后续局座张绍忠有对外解释过，说无论是KL-02还是KL-03，它们的专利所有权属于飞思卡尔公司，中国籍专利发明人的生死对专利所有权没有任何影响，而且KL-02也不算多么核心的专利，只是一个小的改动而已。
29名的来源
一开始的传言是有60个，当时各类的自媒体报道：在所有中国籍乘客中，有60多位中国艺术家及亲属，60多位来自通讯、芯片、网络安全领域的专家，分别就职于华为、中兴和中国电信等企业，还有20位飞思卡尔的计算机核心技术专家。说句实在话，哪来这么多专家一下子都聚集在马来西亚？而且还是顶尖的核心专家，让美国不惜下手？
后续局座张绍忠有说过失联班机上确实有搭乘了29名中国通信IT人才，其中包括工信部安全中心2人、中国电信1人、华为2人、中兴通讯1人、IBM中国1人 、飞思卡尔22人，总计至少29人。
这些其实只是企业的雇员而已，并非说在高科技企业任职的，就全部都是专家了，虽然现在专家不值钱，但是也还没到一文不值的情况？再者人数最多的是飞思卡尔的雇员，而飞思卡尔本身就是美国的企业，真的有研究出东西，难道自己还不知道？22人要一起拿着这核心技术偷奔回国？现实吗？真的有这么心思，行动就不可能这么粗糙了。
总结
马航MH370的失联，具体的原因只有等哪天黑匣子找到才有可能公之于众了，否则这终将永远只是个迷！希望有生之年可以看到马航失联的真正原因见世，至于所谓的29个专家，我认为更大的概率只是一种谣言，国内真正称得上通信专家最少也要院士或者大学教授级别了，真的是这个层级的人才早就引起轰动了。
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